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EASA fija 2016 como el año en el que los pilotos empezarán a pasar pruebas psicológicas.

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Berlín, GER, 9 de diciembre de 2015.- La Agencia Europea de Seguridad Aérea, EASA, tras la tragedia de la filial de Lufthansa, Germanwings, el pasado mes de marzo, ha expresado hoy que espera que el próximo año se puedan ir implementando las mejoras propuestas a raíz de dicho suceso. Entre ellas se evidenció que se debería mejorar la evaluación psicológica de las tripulaciones técnicas. Patrick, Ky, Director Ejecutivo de EASA ha dicho: «Necesitamos actuar rapidamente si queremos minimizar el riesgo de una catástrofe como la de Germanwings y que no vuelva a suceder» Para acceder a la INFORMACION COMPLETA de la NOTA DE PRENSA DE EASA PINCHA AQUI.

El organismo avanzó este calendario ayer en un comunicado al término de un encuentro de expertos de dos días en el que se han discutido diferentes propuestas para el refuerzo de la seguridad en los aviones.

La agencia recogerá ahora las conclusiones de este encuentro y las últimas informaciones de las autoridades francesas que investigaron la tragedia de los Alpes y prevé presentar a primeros del año que viene para su discusión una propuesta definitiva a las autoridades europeas.

Cabe recordar que la organización recomendó en julio en un informe redactado a instancias de la Comisión Europea (CE) que las aerolíneas hagan evaluaciones psicológicas a los pilotos antes de contratarlos y que en la cabina de los aviones vayan siempre dos personas.

Igualmente abogó por que las aerolíneas realicen «programas de lucha contra las drogas y el alcohol», y realicen «controles aleatorios», además de que seguir «programas estrictos de control de los examinadores médicos» en este ámbito, incluyendo sus conocimientos.

A nivel nacional, recomendó a las autoridades «reforzar los aspectos psicológicos y de comunicación sobre el entrenamiento y práctica de esos examinadores médicos», así como la creación de asociaciones que reúnan a ese tipo de profesionales.

Esta «combinación de medidas regulatorias y no regulatorias» podría «ser implementada a lo largo de 2016″, agrega la nota de la EASA.

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