En nota de prensa, del propio Ministerio, se informa de la comparecencia del Inquilino de Fomento, ante el Parlamento Europeo, seguro que ha sido en un inglés fluído y bien pronunciado, para "dar cuenta" de las decisiones del Consejo de Transportes de la UE del pasado 11 de febrero, y de la reunión informal EN GALICIA el 12 de febrero. Con anterioridad este Sr., ha participado, seguro que haciendo grandes aportaciones técnicas e imaginativas, en una nueva ronda negociadora entre Europa y los EE.UU.
En la nota oficial original se citaba en 3 folios 13 veces el nombre del ministro (que hasta que no resolvamos determinados asuntos no se volverá a citar en este medio de comunicación), y en otras varias se indicaba que era el presidente del Consejo de Transportes. Es curioso que nos represente a tan alto nivel un Sr., cuyo curriculum seguro que no ayuda en demasía a nuestra imagen en la UE. Esperamos que algún día se demuestren sus "atitudes", y nos sorprenda.
ESTA ES LA NOTA OFICIAL DE FOMENTO, Vds. mismos juzguen.
El ministro de Fomento español, ha comparecido hoy ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo en Bruselas para informar de los avances producidos durante el primer trimestre de presidencia española de la Unión Europea, cumpliendo así con un compromiso establecido en su comparecencia del pasado mes de enero.
Entre otros asuntos, el minstro ha expuesto a los miembros del Parlamento los resultados de la reunión de primavera del Consejo de Transportes del 11 de marzo pasado, en el que se aprobó una orientación general sobre el proyecto de Reglamento sobre investigación y prevención de accidentes e incidentes en la aviación civil.
Con ella, según ha afirmado, "se refuerzan las facultades de los investigadores, la protección de la información sensible, se da mayor relevancia a las recomendaciones de seguridad, se clarifica el papel de la Agencia de Seguridad Aérea, y se fortalece la prestación de asistencia a las víctimas".
En este sentido, tiene especial relevancia el compromiso adoptado por los Ministros de Transportes de establecer un plazo máximo de dos horas para disponer de la lista de pasajeros.
"Todos queremos evitar así", ha afirmado Blanco, "largos períodos de ansiedad y confusión entre la población, así como la constante presión a las aerolíneas para obtener la información sobre familiares y amigos".
Un cielo más abierto y seguro
"El político jefe de Fomento", también se ha referido a las gestiones realizadas por la presidencia española del Consejo de Transportes de la UE encaminadas a maximizar la eficiencia del transporte aéreo a través de medidas de racionalización del espacio aéreo, y ha destacado la importancia del actual proceso de negociación del acuerdo de servicios aéreos, también conocido como de 'cielos abiertos', entre la Unión Europea y Estados Unidos.
"Se han producido avances en las negociaciones en las materias de medio ambiente, competencia y disposiciones sociales", ha señalado el ministro en referencia a la ronda negociadora que tuvo lugar en Madrid del 15 al 17 de febrero, y que tiene su continuación en la propia ciudad de Bruselas desde hoy mismo.
El ministro, que antes de su paso por el Parlamento Europeo tuvo la oportunidad de participar en la sede de Eurocontrol en la apertura de esta nueva ronda, invitó a los miembros de ambas comisiones negociadoras a hacer los esfuerzos necesarios para llegar a un acuerdo.
Para cerrar dicho acuerdo, que pretende lograr una coordinación plena del espacio aéreo Atlántico y crear las mejores condiciones para el tráfico entre Europa y Norteamérica, aún sigue siendo necesario progresar "de manera significativa en aspectos clave para la Unión Europea, como la posibilidad de inversión en compañías aéreas y la apertura real de mercados", según ha destacado el ministro ante los parlamentarios.
El presidente de turno del Consejo de Transportes de la Unión se ha referido también al proceso de implantación del Cielo Único Europeo, un proyecto que ha calificado como "estratégico" y que, gracias a la reciente Conferencia de Madrid celebrada en los días 25 y 26 de febrero, cuenta ahora con una hoja de ruta que contempla más de 60 iniciativas.
Se trata, como ha señalado el ministro ante el Parlamento, de "un importante avance que convierte el segundo paquete normativo relativo al Cielo Único en una lista de acciones con unos plazos exigentes, para facilitar una rápida obtención de resultados" a lo largo del período 2009-2014.
Con la puesta en marcha del Cielo Único Europeo, mejorará la eficiencia económica de las compañías, se reducirá el impacto medioambiental del transporte aéreo y se incrementarán aún más los estándares de seguridad ya existentes en el espacio aéreo.
Seguridad aeroportuaria y garantía de los derechos fundamentales
El Inquilino de Fomento, ha explicado también a los eurodiputados los resultados de la reunión informal de Ministros de Transportes de la Unión Europea, celebrada el 12 de febrero en A Coruña y en la que se produjo un debate "fructífero", en palabras del ministro español, para mejorar la sostenibilidad y la seguridad en el ámbito de la movilidad urbana y metropolitana, siguiendo las líneas marcadas por el Plan de Acción de la Comisión.
En dicha reunión se debatió además la conveniencia de reforzar la seguridad en la aviación, como ha recordado el ministro: "los ministros reafirmamos nuestra determinación de continuar desplegando todos los esfuerzos necesarios para garantizar los más altos niveles de seguridad en el sector aéreo".
El ministro, ha reiterado que los responsables de Transportes mostraron su acuerdo en que, para proteger eficazmente a los ciudadanos, la utilización de las tecnologías más avanzadas debe jugar un papel fundamental, "siempre que el respeto a la intimidad de las personas, a su salud y otros derechos fundamentales queden adecuadamente protegidos", ha recordado.
El presidente del Consejo de Transportes ha concluido su intervención señalando que "quedan aún numerosos asuntos en los que avanzar en la política europea de transportes", de acuerdo con el programa de la Presidencia española, entre los que ha destacado el proceso de revisión de la Red Transeuropea de Transportes planteado por la Comisión.
Se trata, como ha señalado el ministro ante el Parlamento, de "un importante avance que convierte el segundo paquete normativo relativo al Cielo Único en una lista de acciones con unos plazos exigentes, para facilitar una rápida obtención de resultados" a lo largo del período 2009-2014.
Con la puesta en marcha del Cielo Único Europeo, mejorará la eficiencia económica de las compañías, se reducirá el impacto medioambiental del transporte aéreo y se incrementarán aún más los estándares de seguridad ya existentes en el espacio aéreo.
Seguridad aeroportuaria y garantía de los derechos fundamentales
El ministro, ha explicado también a los eurodiputados los resultados de la reunión informal de Ministros de Transportes de la Unión Europea, celebrada el 12 de febrero en A Coruña y en la que se produjo un debate "fructífero", en palabras del ministro español, para mejorar la sostenibilidad y la seguridad en el ámbito de la movilidad urbana y metropolitana, siguiendo las líneas marcadas por el Plan de Acción de la Comisión.
En dicha reunión se debatió además la conveniencia de reforzar la seguridad en la aviación, como ha recordado el ministro: "los ministros reafirmamos nuestra determinación de continuar desplegando todos los esfuerzos necesarios para garantizar los más altos niveles de seguridad en el sector aéreo".
El ministro, ha reiterado que los responsables de Transportes mostraron su acuerdo en que, para proteger eficazmente a los ciudadanos, la utilización de las tecnologías más avanzadas debe jugar un papel fundamental, "siempre que el respeto a la intimidad de las personas, a su salud y otros derechos fundamentales queden adecuadamente protegidos", ha recordado.
El presidente del Consejo de Transportes ha concluido su intervención señalando que "quedan aún numerosos asuntos en los que avanzar en la política europea de transportes", de acuerdo con el programa de la Presidencia española, entre los que ha destacado el proceso de revisión de la Red Transeuropea de Transportes planteado por la Comisión.
Para impulsarla y avanzar en los criterios y metodología de esa revisión, la presidencia española de la UE ha preparado una Conferencia que se celebrará los próximos 8 y 9 de junio en Zaragoza, y que contará con la participación de ministros, tanto de la Unión Europea como de países vecinos, así como de responsables de la propia Comisión y el Parlamento.
"Este encuentro", ha afirmado, este visionario, este hombre lleno de verborrea técnica y precisa, "nos permitirá analizar el presente y futuro de las redes transeuropeas de transportes, con especial atención a los elementos que conformarán la metodología para la definición de la red básica, la nueva estrategia de financiación y los mecanismos de implementación y la coordinación de los proyectos prioritarios", infraestructuras entre las que España impulsará el Corredor Mediterráneo como ha señalado el ministro de Fomento en reiteradas ocasiones.
