spot_img
13.3 C
Madrid
marzo, jueves 28, 2024

Finalizó exitosamente el I Curso de Investigación de Accidentes e Incidentes de Teras Aviación

Nuestros monográficos

- Publicidad -spot_img

Madrid, SP, 8 de mayo de 2016.- El Centro de Formación Teras Aviación, ha organizado un curso de Investigación de accidentes e incidentes de Aviación y la Seguridad Operacional, el cual se ha celebrado en la Universidad Carlos III de Madrid, y han colaborado ASETMA, Pan Air, SASEMAR y Ommeron Aeronáutica. Este curso dio comienzo el día 1 de Abril y ha finalizado el pasado jueves día 5 de Mayo, habiendo sido todo un éxito, tal y como ha quedado evidenciado en las encuestas realizadas a los alumnos para la calificación del mismo.

Es un curso novedoso en España, al cual han asistido 28 alumnos (tanto del ámbito Civil, como del Militar) procedentes de México, Granada, Islas Baleares, Sevilla, Barcelona, Madrid, Albacete, A Coruña y Canarias.

El Docente, Augusto de Santis, es un profesional de reconocido prestigio internacional, experto en la materia; y así lo ha demostrado una vez más en este curso, donde los alumnos han reconocido mucho su labor. También han complementado sus ponencias, expertos de Seguridad Operacional de la Compañía Pan Air y el Jefe de Inspección Aérea de Salvamento Marítimo (SASEMAR).

El programa del curso ha sido el siguiente:

Primera parte. Fase ONLINE (30 días):

Módulo 0 Presentación del curso Módulo

1 Finalidad y generalidades de la investigación Módulo

2 Relaciones Institucionales y proceso de investigación Módulo

3 Registradores de vuelo Módulo

4 Investigación Técnica Módulo

5 Investigación Operativa Módulo

6 Factores humanos y Organizacionales Módulo

7 Redacción de informes y recomendaciones sobre Seguridad Operacional Módulo

8 La Seguridad Operacional Módulo

9 Ejercicios tipo test y de desarrollo

Segunda parte. Fase SEMINARIO PRESENCIAL (3 días):

DIA1

09:00: Introducción la seguridad operacional / FDM (Ponencia Pan Air)

10:30: La investigación de campo: preparación y medidas de seguridad

11:00: Proceso de investigación técnica de campo

12:30: Descanso

13:00: Proceso de investigación técnica de campo

14:00: Proceso de la investigación operacional

15:00: Fin de la jornada 09:00: Proceso de la investigación operacional

DIA2

10:00: Registradores de vuelo / FOQA / FDM

11:00: Análisis de fallos en servicio

12:30: Descanso

13:00: Factores Humanos y Organizacionales. Metodología y modelos de investigación

15:00: Fin de la jornada

DIA3

08:15: Presentación de un caso práctico, desarrollo de la información, análisis del registrador de vuelo y voces de cabina

90:00: Discusión del caso

90:30: Desarrollo de trabajo de análisis en grupo (workshops)

11:30: Descanso

12:00: Workshops presentación de las conclusiones y causas del caso por parte de los alumnos presentación de 10 minutos por grupo

13:45: Ponencia Jefe Inspección Aérea de SASEMAR

15:00: Cierre del seminario + entrega de Certificados

- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Todos los canales

Últimos artículos