El fabricante estadounidense Eclipse Aerospace presentará, en la feria internacional EBACE, que tendrá lugar en Ginebra del 4 al 6 de mayo, el primer reactor Eclipse 500 que operará comercialmente en Europa y que es propiedad de la firma española Jet Ready. En el marco de este certamen, el miércoles 5 de mayo, ambas compañías realizarán una presentación oficial para dar a conocer esta nueva generación de aviones Very Light Jet, más funcionales, eficientes y ecológicos que los reactores de su segmento.
Jet Ready expondrá su Eclipse 500, con matrícula española EC-LET, durante toda la feria
en el 'static display' número 10 del fabricante Eclipse Aerospace. Así, los visitantes de
EBACE podrán conocer de primera mano estos aviones, que suponen una revolución en
la aviación privada tradicional, al representar una significativa disminución del precio,
manteniendo las ventajas, características y prestaciones del servicio.
Tal y como explica el consejero delegado de la firma española, Ignacio García, "Jet Ready representa un nuevo modelo de aviación ejecutiva, tanto en precios como en operatividad, ya que ofrecemos un coste un 40% inferior al de la oferta actual de aviación privada y, además, somos la primera empresa del sector en operar por Internet". Por su parte, para la compañía fabricante, esta presentación supone el punto de arranque para la expansión del modelo en Europa. "Estamos seguros de que el Eclipse 500 demostrará ser un avión funcional y eficiente que responderá ampliamente a las necesidades de numerosos operadores aéreos en Europa", señala Mason Holland, Presidente de Eclipse Aerospace.
Eclipse 500, funcionalidad, ecología y eficiencia
Así, los Eclipse 500, ya operativos en EEUU, ofrecen las mismas condiciones de vuelo
que los reactores tradicionales (altitud de 12.000 metros y velocidad de 700 km/hora,
rango europeo de 1.900 km.) con un precio de adquisición y unos costes directos
operativos por debajo de los competidores de su categoría. Además, se trata de
auténticos "green jet" porque su consumo de combustible y sus emisiones son menores
que las de los reactores de su segmento.
En cuanto a sus características técnicas, el Eclipse 500 es un jet muy ligero, con
capacidad para 4 pasajeros, que incorpora dos potentes reactores Pratt & Whitney
PW610F diseñados específicamente para este avión. Basada en la más avanzada
tecnología de la última generación de aviones comerciales, su aviónica proporciona la
mayor fiabilidad y seguridad. El interior del avión, configurado como el de una elegante
berlina de tres filas de asientos, ha sido diseñado por BMW Group DesignworksUSA, que
ha creado un confortable espacio interior con capacidad para cuatro pasajeros y dos
tripulantes.
Características técnicas Eclipse 500
Distancia de despegue Nivel del mar ISA a 15m. 2,342 pies 714 m
Distancia de aterrizaje Nivel del mar, ISA (2,087-kg peso de aterrizaje) 2,250 pies 686 m
Tiempo de subida – 2 motores 3,424 pies / min 1,044 m / min
Tiempo de subida – 1 motor 989 pies / min 301 m / min
Tiempo de subida – 10,688 m 21 min 21 min
Despegue a 1,524 m (5.000 pies) ISA + 15C 3,875 pies 1,181 m
Altura máx. de vuelo con 1 motor 705 pies/ min 215 m / min
Velocidad de crucero 370 knots 685 km/hr
Vso 69 knots 128 km / hr
Vmo / Mmo 285 knots / 0.64 Mach 528 km/hr/0.64 Mach
Altitud máxima 41,000 pies 12,497 m
Capacidad de vuelo con 4 ocupantes NBBA, IFR, 100 suplente de n.m.
piloto de 200 90 kg. tres pasajeros de 77 kg.
1,125 nm 2,084 km
Capacidad de vuelo en reserva con 4 ocupantes, IFR, reserva de 45 minutos 1,300 nm 2,408 km
Sobre Jet Ready
Jet Ready es la primera compañía europea en operar con la nueva generación de aviones Very Light Jet, Eclipse 500. Jet Ready representa un nuevo modelo de aviación ejecutiva, tanto en precios como en operatividad. Así, respecto a la oferta actual de aviación privada, Jet Ready es un 40% más barato. Pero, además, se trata de la primera empresa del sector en operar por Internet, lo que repercute en unos menores costes estructurales. Junto al servicio de aerotaxi, Jet Ready ofrece un servicio integral de gestión, mantenimiento y explotación comercial de aviones Eclipse 500, propiedad de terceros.