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La Generalitat juega la baza de la intermodalidad aeromarítima para el hub de El Prat

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Barcelona, SP, 24 de octubre de 2013.- La Generalitat ha establecido un acuerdo para que Avianca pueda operar un vuelo diario entre Bogotá y Barcelona, a instancias de la Consejería de Empresa y Empleo del organismo catalán. El objetivo como ha indicado en un comunicado el departamento de la Generalitat, es "convertir El Prat en un hub para operar rutas a otras ciudades europeas". La Generalitat hace sus gestiones desde hace años directamente, como en este caso, en Colombia, México u otros países de Latinoamérica o Asia. La gran ventaja de Barcelona sobre Madrid, es que tiene puerto, e importante, de varias rutas de cruceros que surcan el Mediterráneo, recalando en el Port de Barcelona. El Prat se está convirtiendo en un alimentador de El Port. Como de costumbre sin coordinación alguna de flujos a nivel estatal, ni estudios al respecto entre administraciones. El sistema imperante es el del "sálvese quien pueda", en estos momentos de crisis. En lugar de "coordinemos los esfuerzos", pues la competencia está fuera de nuestras fronteras, y se frota la mano cada vez que atisba esta descoordinación político-administrativa en España.

El conseller de Economía y Empleo, Felip Puig, ha afirmado que lo más importante es conseguir que El Prat "recoja a los pasajeros europeos y permita que compañías de Asia y América lo utilicen como base de plataforma".

Actualmente, Avianca opera cuatro vuelos semanales directos entre Barcelona y Bogotá y, en 2012 la ruta transportó a cerca de 90.000 pasajeros; se trata de la compañía más importante de América del Sur que opera un centenar de destinaciones entre América y Europa y dispone de una flota de 152 aviones.

La operación cuenta con el apoyo del Port de Barcelona, puesto que está interesado en la atracción de nuevos cruceros, e incluso se podría estudiar ofrecer un paquete que incluya un vuelo y la estancia en cruceros.

Según la Agencia Catalana de Turismo, el volumen de turistas colombianos que han viajado al exterior se ha incrementado en un 41% entre 2005 y 2011, por lo que es un "mercado emisor en fase de desarrollo y con un elevado potencial de crecimiento".

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