Madrid, SP, 5 de abril de 2013. – El PP ha presentado en el Congreso una enmienda para modificar la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, por la que cada viajero que embarque en alguno de los aeropuertos españoles, independientemente de su destino o de las etapas intermedias que formen parte de su viaje, tendrá que pagar 0,58 euros más en concepto de seguridad aérea.
Se sustituye la prestación pública patrimonial de seguridad aeroportuaria de 0,38 euros que existía hasta ahora por esta nueva tasa, que servirá para sufragar de forma directa las actividades y servicios de supervisión e inspección que realiza la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
El Ministerio de Fomento espera que este gravamen tenga un "efecto adverso mínimo" sobre el sector aeronáutico en términos de contracción de la demanda dado el pequeño importe por billete, justifican los 'populares' en la enmienda.
Así, una vez modificada la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, se pretende adaptar también la Ley de Seguridad Aérea de 2003.
La entrada en vigor de la nueva tasa se producirá a los tres meses de la publicación del proyecto de ley de Ordenación de los Transportes Terrestres. No se exigirá pagarla en los billetes comprados antes "con independencia de la fecha en la que se realice dicho transporte".
No obstante, a la tasa se le aplicarán las "reducciones" previstas en la legislación para las Islas Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, que suponen un 15% menos en los supuestos de vuelos con el territorio peninsular y del 70% cuando se trate de vuelos interinsulares, según informa Europa Press.
Tampoco se aplicará al transporte de viajeros de aeronaves de Estado españolas o al servicio de las comunidades autónomas y entidades locales, siempre y cuando realicen servicios públicos no comerciales; ni a aviones de Estado extranjeros en el caso de que éstos también concedan a España una exención análoga.
Para financiar AESA
El gestor aeroportuario recaudará el importe íntegro de esta tasa para AESA. Será transferido a la entidad para incluirlo en su presupuesto de ingresos, de tal manera que se vaya avanzando en la revisión de las fuentes de financiación de la Agencia para "garantizar su suficiencia financiera". Esto intentará suplir a las transferencias del Estado que finalizaron el año pasado y que servían para completar la recaudación de la Prestación Patrimonial, que "no llegaba a cubrir la totalidad de costes" de los servicios de seguridad.
En cualquier caso, el Gobierno asegura que esta tasa es "neutra" tanto para las compañías y operadores aeroportuarios, que "pueden repercutirla a los pasajeros en el coste de los billetes"; como para la competitividad del sector, porque "grava por igual" todos los billetes independientemente de la nacionalidad de la aerolínea o de que el aeropuerto sea o no de AENA.
