Guadalajara, SP, 4 de febrero de 2013.- Como J.J.Hidalgo, de Globalia-Air Europa decía este año en la Feria Internacional de Turismo (FITUR), el hueco que va dejando Iberia va siendo ocupado por las otras aerolíneas que creen que hay futuro. Así lo hacía AEA presentando su nueva ruta a Montevideo, que Iberia deja con un 80% de ocupación, o las compañías líderes en el transporte aéreo de Sudamérica integrantes de LATAM Airlines Group. En este caso sí ha sido una fusión, y no ha sido traumática, como ha sucedido con IAG.
Tal es la situación que ha dejado Iberia, con el abandono de rutas históricas, como La Habana, que en el caso de Air Europa, pueden encontrarse con serias dificultades para encontrar A330 operativos para los aeropuertos sudamericanos de cierta altitud, opinaban compañeros expertos de otros medios de comunicación especializados asistentes a FITUR 2013. Los A330 que se pueden encontrar disponibles pueden no estar operativos, para operar en aeropuertos de altura. Orbest, tiene limitado su número de aviones, y probablemente cuando comience la temporada alta estas nuevas rutas que Air Europa ya ha presentado, y las que veremos presentarán, rutas y frecuencias, estén condicionadas en cierta medida por los aviones de los que puedan disponer.
LAN Airlines y TAM Airlines, compañías líderes en el transporte de pasajeros en Sudamérica, mientras van sembrando en este río revuelto en el que Iberia ha convertido el salto Atlántico. Están presentes en FITUR para compartir con los principales actores del sector turístico la oferta de productos y servicios que las convierte en compañías de referencia a nivel mundial.
2012 ha sido un año fundamental para ambas aerolíneas. LAN Airlines y TAM Airlines han unido sus trayectorias para crear LATAM Airlines Group. Con más de 52.000 empleados y una flota de 320 aviones, el nuevo grupo de aviación se convierte en el más importante de Sudamérica y en un referente en el sector aeronáutico internacional, lo que se traduce en un aumento de beneficios para sus clientes.
En la actualidad, los pasajeros que deseen conocer Sudamérica pueden hacerlo a través de las rutas que diariamente unen Madrid con Santiago de Chile, Lima y Quito-Guayaquil (operadas por LAN Airlines) y también desde Madrid, con una frecuencia diaria, a Sao Paulo (operada por TAM Airlines). De esta manera, LATAM Airlines Group ofrece excelentes posibilidades para descubrir Sudamérica y aprovechar la más extensa red de rutas del continente que incluye alrededor de 150 destinos en 22 países.
2013 será un año crucial y lleno de retos para ambas compañías, que continuarán trabajando como siempre, comprometidas con la calidad en sus productos y servicios, y apoyando a los destinos en los que operan.
