Nos dirigimos a ustedes como representantes mayoritarios de los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP- Auxiliares de Vuelo) de IBERIA. Hemos leído con interés el reportaje publicado en ABC el sábado 4 de junio titulado «¿Se Puede Comer Bien en un Avión?«.
Nosotros compartimos que se podría comer muy bien en un avión, si bien, como apuntan en el reportaje, hay muchas limitaciones: espacio, equipamiento de los galleys (cocinas de los aviones) y las normas higiénico – sanitarias.
En efecto, tan importante es lo que se ofrece como el cómo se ofrece. Los Convenios Colectivos regulan básicamente nuestro régimen de trabajo y descanso, sin suponer limitación alguna para la calidad que la Empresa pueda ofrecer al cliente. El diseño del servicio a bordo se impone de manera unilateral por parte de la Dirección de la Compañía y jamás se ha consultado a los trabajadores ni a los sindicatos al respecto cuando se han modificado o añadido servicios.
Sí hay un hecho que influye en cómo se ofrecerían estos nuevos menús, y es la tendencia continuada durante los últimos años a densificar las aeronaves, lo que ha incrementado el número de asientos mientras se ha reducido el número de Tripulantes de Cabina de Pasajeros en cada avión. Como ejemplo, basta señalar que los 300 pasajeros de clase turista que viajan a bordo de los Airbus 340-600, utilizados en vuelos intercontinentales, son atendidos por seis Tripulantes únicamente. Muchos menos que en Compañías Europeas de nuestro entorno.
En la actualidad, el número de Tripulantes de Cabina de Pasajeros en los aviones de IBERIA roza el mínimo que exige, por seguridad (nuestra función principal a bordo), la Dirección General de Aviación Civil, lo que resulta totalmente insuficiente para prestar un servicio comercial de alto nivel.
