Tarmac Aerosave, del grupo Airbus, iniciará antes de un año la actividad de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aeronaves en Caudé con carácter de exclusividad durante los próximos 25 años, después de que el Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel acordara ayer por unanimidad adjudicar a esta compañía francesa la concesión de 80 hectáreas de campa y del hangar de 6.000 metros cuadrados que se construye en las instalaciones aeroportuarias. (Eva Ron/DIARIO DE TERUEL)
En su planificación, la empresa prevé crear 177 empleos en el quinto año de funcionamiento, un compromiso que, de no cumplirse, podría llevar aparejada la anulación de la concesión. La compañía abonará al Consorcio un canon anual de 1.250.001 euros, que en los primeros cinco años se abonará parcialmente y de forma progresiva para no condicionar la rentabilidad de la actividad.
El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente (PSOE), señaló que Tarmac operará con aeronaves comerciales, incluidas las de gran tamaño, destinadas a la aviación ejecutiva con carácter de exclusividad en todo el recinto aeroportuario, exceptuando aeronaves militares, de aviación ejecutiva de pequeña envergadura y helicópteros.
Una vez acordada la concesión por el Consorcio formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento, la empresa tendrá "un tiempo breve" para constituir una sociedad con sede en Teruel, con la que se firmará el contrato. A su vez, el Consorcio deberá concluir el procedimiento de autorización administrativa para la puesta en marcha del aeródromo antes del 31 de octubre, fecha límite pra entregar a Tarmac las instalaciones. "A partir de ese momento, la empresa tendrá un máximo de seis meses para iniciar las actividades", dijo Vicente, quien se mostró convencido de que su intención será empezar "cuanto antes".
El consejero señaló que las actividades en Teruel serán "complementarias" a las que la filial de Airbus desarrolla en el aeropuerto francés de Tarbes, aunque señaló que las instalaciones de Caudé "son más potentes".
Vicente dijo que Tarmac Aerosave es una empresa "solvente e importante, sin problemas desde el punto de vista económico ni técnico", que dará "una nueva dimensión a Aragón, generando una corriente de trabajo conjunto con el sur de Francia".
El consejero recordó que la inversión en el aeródromo -38 millones de euros excluyendo el IVA, que podrá ser recuperado- se ha realizado a través del Fondo de Inversiones para Teruel y que el Ayuntamiento "no ha puesto nada, ni está previsto que lo haga". Según explicó, el suelo industrial del aeródromo está por vender y esa operación "irá directamente relacionada" con los gastos de funcionamiento general de las instalaciones aeroportuarias.
El consejero consideró "muy importante para Teruel" el próximo inicio de actividades en Caudé, a pesar de que "mucha gente no ha creído en el proyecto".
Entre ellos figura el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), como él mismo reconoció ayer. Como miembro del Consorcio, aprobó la concesión a Tarmac porque era la única empresa en liza y los informes técnicos eran favorables y porque aunque su partido "no defendió como prioritaria" la inversión en el aeródromo, "una vez realizada, hay que sacarle el máximo jugo posible". En su opinión, "hay que dar un margen de confianza a Tarmac para ver si cumple con lo que ofrece", algo que no duda porque "su solvencia técnica y económica parece acreditada".
El consejero de Ciencia, Tecnología y Universidad, Javier Velasco (PSOE), espera que la actividad de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aeronaves que desarrollará Tarmac Aerosave en el aeródromo de Teruel sea "la primera punta de lanza" para nuevos negocios aeronáuticos en las instalaciones, desde una escuela de pilotos o la base de extinción de incendios que ya se negocia con el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. "Teniendo la infraestructura, el reto ahora es ver qué rendimiento podemos sacarle y que no haya sólo 200 empleos, sino muchos más", dijo.
