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Trileros aerotecnocráticos de la safety (La estadística no engaña…)

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TrilerosLa "Ley de Transparencia" en la aviación y su seguridad operativa en España dista mucho de atisbarse en el horizonte minimamente halagüeña. El récord de incidentes notificados relacionados con la seguridad operativa en 2012, 13.831, marca una tendencia preocupante, más aún con la bajada del tráfico aéreo en España debido a la crisis económica, se muestra aún más preocupante. Pero hay algo que es un indicador de la opacidad a la opinión pública, como es que en el propio portal de AESA, no ofrece datos del famoso año 2010-han desaparecido- , mientras se excusa sobre el aumento de notificaciones achacándolo a la favorable evolución de la cultura notificativa. !Hay que…!, que diría aquel.

La cultura imperante en nuestro querido país relacionada con la seguridad en general, y especificamente con la relacionada con el sector aéreo, consiste fundamentalmente en ocultar, tergiversar o manipular la realidad, los datos, como por ejemplo el Colegio Oficial de Pilotos, COPAC, calificaba el Informe Final del accidente del JK5022, sin ir más lejos, como si de esta manera los datos, las tendencias y las amenazas pudieran desaparecer. La dificultad para que la opinión pública pueda acceder a datos por ejemplo, como los relacionados con los incidentes de seguridad A del año 2010(47 cuasicolisiones "desaparecidas" de la web de AESA), o la segmentación de éstos entre las 13.831 notificaciones del 2012, no hacen sino que los profesionales no sean conscientes de las tendencias al respecto en su conjunto, en determinados aspectos en particular, con lo que la mitigación propia de un país donde la cultura de la seguridad impera, dista mucho de hacerse efectiva en el nuestro con esta mentalidad imperante. La cultura del "aerotrilero"

13.831 incidentes para la seguridad aérea

España batió el récord de notificación de incidentes de seguridad aérea en 2012

04-03-13
AESA atribuye este incremento «a la evolución favorable de la cultura de notificación».

Fuente: AESA

CA/Redacción. 4/3/2013

El último informe trimestral de 2012 del Sistema de Notificación de Sucesos (SNS) ofrece un total de 13.831 incidentes para la seguridad aérea (casi 38 incidentes al día). A lo largo de 2012 se superó el nivel de notificaciones al SNS de años anteriores, llegando incluso a igualar el número de notificaciones de todo el año anterior en solo tres trimestres. El 32,4% de las notificaciones de incidentes de seguridad corrió a cargo de los operadores (compañías aéreas y explotadores de aeronaves). Sin embargo, el informe no detalla número de notificaciones por compañía aérea.

http://www.seguridadaerea.es/NR/rdonlyres/8E6FCAF6-8062-410D-9705-A5C6D517B5CE/115042/notif_suc_2012_4T.pdf

Por lo que atañe al control del tráfico aéreo, el último trimestre de 2012 se zanjó con 727 sucesos de tipo ATM/CNS (gestión del tráfico y comunicaciones), 138 incursiones en el área de movimiento de los aeródromos y 102 sucesos de pérdida de separación y avisos TCAS (sistemas de aviso anticolisión).

En el informe elaborado por la AESA se señala además que ha aumentado ligeramente el número de peticiones de información pública a la Agencia relacionadas con la seguridad (8 durante el último trimestre, de un total anual de 24 a lo largo del año).

El portal de información pública de la AESA, curiosamente, no ofrece datos de notificación de incidentes durante el año 2010 (pero si de 2009 y 2011), cuando según Eurocontrol se produjeron 47 cuasicolisiones en el espacio aéreo español.

Lejos de concluir que los niveles de seguridad aérea hayan disminuido, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) atribuye este incremento "a la evolución favorable de la cultura de notificación".

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