REACCIONES POLITICAS
Madrid, SP, 11 de febrero de 2015.- Según nota difundida por CiU todos los grupos parlamentarios, a excepción del PP, quieren ahora abordar el modelo de gestión aeroportuaria y muestran su rechazo a la privatización de AENA, coincidiendo con el día de la salida a Bolsa del Ente al 51% público de los aeropuertos españoles. Basándose en la Ley de Transparencia aprobada por el PP, en el caso de la portavoz de CiU en la Comisión de Fomento del Senado, no cree que haya razón alguna para impedir la creación de esta Comisión. Esto es lo que señala la nota de prensa de Convergencia i Unió…
NP CiU/ La oposición reclama en el Senado la creación de una Comisión de Estudio sobre la privatización de AENA y el destino del dinero ingresado
Todos los grupos parlamentarios, a excepción del PP, quieren abordar el modelo de gestión aeroportuaria y muestran su rechazo a la privatización de AENA
Los grupos de la oposición, a excepción del PP, han registrado, esta mañana en el Senado, un escrito para solicitar la creación de una Comisión Especial de Estudio sobre el modelo de gestión aeroportuario, la privatización de AENA y el destino de los recursos ingresados por la misma.
La portavoz de CiU en la Comisión de Fomento del Senado, Montserrat Candini, que ha liderado esta iniciativa, ha destacado que «si el PP se cree la Ley de Transparencia que ha aprobado recientemente, no veo ninguna razón que impida la creación de esta Comisión».
Por su parte, el portavoz socialista, Juan Manuel Fernández Ortega, ha subrayado que «la privatización de AENA se ha hecho a espaldas de los representantes de los ciudadanos» y ha exigido explicaciones al Gobierno.
Además, Esther Capella, del Grupo Mixto, ha destacado que «con esta privatización, que se ha llevado a cabo deprisa y a través de un proceso poco claro, se quiere evitar que Catalunya pueda disponer de sus propias infraestructuras. En el ámbito de una futura República Catalana, nos entregará una infraestructura sobre la que los ciudadanos no podremos decidir nada».
También se han pronunciado sobre este asunto sus compañeros en el Grupo Mixto, los senadores Narvay Quintero y Jesús Iglesias. Quintero ha reclamado al Gobierno que «cumpla el Estatuto de Autonomía de Canarias que en su artículo 33.13 establece que si el Estado renuncia a la gestión directa de los aeropuertos, ésta tiene que pasar a manos de la Comunidad Autónoma de Canarias y eso es lo que vamos a exigir en todos los ámbitos posibles». Mientras tanto, Iglesias ha manifestado que «alguien tiene que explicar por qué la privatización de AENA puede ser un chollo para los especuladores y no para la Administración Pública del Estado«.
En el escrito presentado en el registro de la Cámara Alta se explica que el Gobierno ha iniciado un proceso de privatización parcial del capital de AENA sin clarificar los objetivos que persigue, más allá de la obtención de unos ingresos patrimoniales. En el mismo texto se argumenta que no parece que el modelo responda a la persecución de los estándares de competencia, eficiencia y vinculación a los territorios donde se ubican los aeropuertos, tal como ocurre con la mayoría de los modelos aeroportuarios de la Unión Europea.
Los senadores firmantes recuerdan que el modelo de gestión aeroportuario del Estado es un caso único en Europa y en los principales países anglosajones como Estados Unidos, Canadá o Australia, que en las últimas décadas han pasado de un sistema centralizado e integrado a un modelo individualizado y descentralizado.
Por último, destacan que es necesario debatir parlamentariamente las ventajas e inconvenientes de cada modelo de gestión aeroportuaria a fin de poder implementar el modelo que más beneficie al tejido productivo y al conjunto de los ciudadanos así como clarificar cual sería el destino de los más de 4.000 millones de euros que percibirá la Administración central por esta venta patrimonial que atañe a las Comunidades Autónomas.
