C.C./Aviación Digital, Sp.- Durante los meses de octubre y noviembre de 2024, el aeropuerto de Melilla se ha convertido. en el escenario de una importante iniciativa hacia la descarbonización del sector aéreo. Moeve, una de las principales compañías energéticas de España, y Air Nostrum, aerolínea líder en vuelos regionales, unieron fuerzas para suministrar combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) al 30% de todos los vuelos despegados desde esta ciudad autónoma.
#España 🇪🇸 | Moeve y Air Nostrum lideran el uso de SAF en el Aeropuerto de Melilla https://t.co/HZjmnpGMuR
— HANGAR X – Aviación | Noticias (@HANGARX) December 13, 2024
Este hecho no solo coloca a ambas empresas en la vanguardia de la transición energética, sino que también sienta un precedente en el cumplimiento de normativas europeas y la lucha contra el cambio climático.
¿Qué es el SAF y por qué es tan relevante?
El SAF (Sustainable Aviation Fuel) es un biocombustible de segunda generación producido a partir de materias primas renovables, como aceites usados de cocina. A diferencia del queroseno tradicional, el SAF puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90% durante todo su ciclo de vida. Esta característica lo convierte en una pieza clave para alcanzar la descarbonización del transporte aéreo, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar debido a las limitaciones tecnológicas actuales.
En el caso de Moeve, este SAF se produce en el Parque Energético La Rábida, ubicado en Huelva. La energética ya ha comenzado a suministrar este biocombustible en algunos de los principales aeropuertos de España, consolidándose como un referente en sostenibilidad dentro de la industria energética.
Apuesta ambiciosa: superar las exigencias europeas
La normativa europea conocida como ReFuelEU Aviation, que entrará en vigor el 1 de enero de 2025, establece que las aerolíneas deben incorporar al menos un 2% de SAF en sus operaciones. Sin embargo, Moeve y Air Nostrum han decidido ir mucho más allá de esta exigencia, logrando un suministro de SAF que multiplica por 15 dicho requisito en el aeropuerto de Melilla. Este logro demuestra no solo el compromiso ambiental de ambas empresas, sino también su capacidad para anticiparse a los desafíos regulatorios y tecnológicos del sector.
Según Marta Cencillo, responsable de Aviación Sostenible en Moeve: «Es un orgullo para nosotros ser la primera compañía en suministrar SAF en Melilla. Este nuevo hito refuerza nuestro compromiso con la descarbonización del sector aéreo, especialmente en territorios de difícil acceso desde la Península como Melilla».
Por su parte, María José Sanz Miguel, directora de Calidad, Medio Ambiente y Emergencias de Air Nostrum destacó que: «Nuestro compromiso para 2030 es consumir un 10% de combustible sostenible, casi el doble de lo exigido por el mandato europeo. Melilla ha sido elegida como símbolo de nuestra apuesta por la sostenibilidad y la responsabilidad con los melillenses».
El papel de Exolum en la logística del SAF
Para garantizar que el SAF llegue de manera eficiente a las aeronaves, Exolum, operador de almacenamiento en el aeropuerto de Melilla, ha desempeñado un papel crucial en la gestión logística del suministro. Este componente es esencial para asegurar la disponibilidad del biocombustible en los momentos clave y consolidar la cadena de valor del SAF dentro del sector aéreo.
El impulso al SAF no se detiene en el aeropuerto de Melilla. Moeve está desarrollando, junto a sus socios, el mayor complejo para la producción de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa. Con una capacidad proyectada de un millón de toneladas anuales, este complejo permitirá cubrir la creciente demanda de SAF y diésel renovable, marcando un hito en la transición energética de España y Portugal.
Además, Moeve prevé alcanzar una producción anual de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles para 2030, de las cuales 800.000 serán de SAF. Esta cantidad es suficiente para realizar 2.000 vueltas alrededor del planeta en vuelos comerciales, demostrando el impacto positivo que puede tener la adopción masiva de este combustible sostenible.
Air Nostrum y la transición ecológica
Air Nostrum, por su parte, complementa el uso de SAF con otras iniciativas para reducir su huella ambiental. La compañía emplea tecnologías basadas en algoritmos de Big Data, inteligencia artificial y machine learning para optimizar el consumo de combustible y mejorar la eficiencia operativa. Estos esfuerzos, combinados con su compromiso de incorporar un 10% de SAF para 2030, la posicionan como una aerolínea pionera en sostenibilidad dentro del sector regional europeo.
Implicaciones globales y locales
La iniciativa de Moeve y Air Nostrum en Melilla no solo contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030, como el ODS 7 (Energía asequible y no contaminante) y el ODS 13 (Acción por el clima), sino que también refuerza la conectividad y el desarrollo sostenible en territorios periféricos como Melilla. En una región donde las conexiones aéreas son esenciales para garantizar el flujo de personas y mercancías, este avance tiene un impacto directo en la calidad de vida de los melillenses y en la sostenibilidad de sus infraestructuras.
