NP, Enaire.- La colaboración entre ENAIRE y la Universidad Politécnica de Madrid busca llevar investigación aplicada y formación avanzada al entorno operativo de la gestión del tráfico aéreo, con foco en inteligencia artificial, optimización de rutas, ciberseguridad e integración de drones, según la nota distribuida este 9 de abril.
Con la digitalización del sistema ATM (gestión del tráfico aéreo, por sus siglas en inglés) y la integración de nuevos usuarios del espacio aéreo en el centro de la agenda técnica europea, ENAIRE y la UPM han decidido institucionalizar su colaboración en una nueva cátedra universitaria. El movimiento no llega desde cero: la nota oficial sitúa la iniciativa en el terreno de la investigación aplicada, la transferencia tecnológica y la capacitación de perfiles especializados para un segmento especialmente sensible para la seguridad y la eficiencia operacional.
Un convenio con financiación anual y dirección académica definida
El acuerdo crea la cátedra “Desarrollo de Servicios y Sistemas de Gestión de Tráfico Aéreo”, con sede en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) y dirección del profesor Fernando Gómez Comendador. El convenio fue formalizado en Madrid por el director general de ENAIRE, Enrique Maurer, y el rector de la UPM, Óscar García Suárez. ENAIRE aportará 55.000 euros anuales en un pago único para financiar las actividades de la cátedra, mientras que la UPM aportará personal docente e investigador, además de infraestructura científico-técnica y administrativa, con un coste anual estimado de 10.675 euros.
Según ENAIRE, la compañía también participará en la planificación y desarrollo de las actividades, facilitará acceso a infraestructuras técnicas especializadas y promoverá la difusión de las iniciativas que nazcan bajo este marco. Maurer señaló que la cátedra busca generar “conocimiento innovador y estratégico” con capacidad de mejorar la eficiencia y la seguridad del tráfico aéreo en España, mientras que García Suárez la definió como un paso relevante para reforzar la investigación de excelencia y la formación especializada en un ámbito estratégico.
Qué líneas de trabajo abre la nueva cátedra
La hoja de ruta difundida por ENAIRE incluye cinco bloques: captación y acercamiento a estudiantes; investigación conjunta; formación especializada; prácticas, becas y empleabilidad; y divulgación y transferencia de conocimiento. En la parte de I+D+i, como líneas prioritarias la inteligencia artificial, la optimización de rutas, la ciberseguridad y la integración de drones en el espacio aéreo, además de una participación activa en proyectos europeos de SESAR 3 Joint Undertaking, la asociación europea para la modernización del sistema de gestión del tránsito aéreo.
En el plano formativo, el convenio contempla charlas, seminarios, ciclos de conferencias, visitas a centros de control y laboratorios de simulación, así como concursos de ideas y retos tecnológicos. También menciona el impulso del Máster en Gestión de Servicios de Navegación Aérea, que la nota describe como acreditado por OACI-TRAINAIR PLUS, además de talleres de innovación y actualización profesional para estudiantes y personal de ENAIRE.
Impacto para ENAIRE, la UPM y el ecosistema ATM
La relevancia de la iniciativa está en la conexión directa entre operador y universidad. La UPM es una de las instituciones técnicas de referencia en España y la ETSIAE concentra parte sustancial de la formación e investigación aeroespacial del país.
Desde una óptica sectorial, la cátedra podría servir como puente más estable entre necesidades operativas y capacidad investigadora, especialmente en áreas donde Europa está empujando cambios de arquitectura tecnológica y de integración del espacio aéreo.
