Aviación Digital, Sp.- La eficiencia del espacio aéreo vuelve a situarse en el centro de la descarbonización aeronáutica: ENAIRE asegura que sus medidas operativas permitieron reducir emisiones pese a gestionar un tráfico récord en 2025.
Rutas más directas para reducir consumo y emisiones
ENAIRE ha comunicado que en 2025 evitó más de 13.000 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) procedentes de la aviación mediante mejoras operativas en la gestión del espacio aéreo español. La cifra se enmarca en un ejercicio de fuerte actividad: el gestor estatal de navegación aérea afirma que operó 2,47 millones de vuelos, un 4,7% más que en 2024, alcanzando un nuevo máximo histórico.
Según la entidad, las medidas aplicadas para lograr trayectorias más directas y eficientes permitieron a las aerolíneas ahorrar 4.200 toneladas de combustible y recortar 711.000 kilómetros volados, equivalentes a unas 18 vueltas a la Tierra.
El dato es especialmente relevante para las compañías aéreas porque combina impacto ambiental y eficiencia operativa: menos distancia recorrida implica, en términos generales, menos combustible consumido, menor exposición a restricciones de red y una mejora potencial de la puntualidad cuando la capacidad del sistema lo permite.
Eficiencia de vuelo, descensos continuos y ascensos continuos
ENAIRE también sitúa la eficiencia en vuelo en el 96,8% durante 2025. Además, afirma haber autorizado de media un 39% de operaciones en descenso continuo y un 76% en ascenso continuo. Este tipo de procedimientos permite reducir perfiles de vuelo con escalones, disminuir variaciones de potencia y limitar consumos innecesarios en fases críticas de la operación, siempre dentro de las restricciones de seguridad operacional, capacidad y configuración aeroportuaria.
En términos de gestión del tránsito aéreo, ATM por sus siglas en inglés (Air Traffic Management), la mejora no depende de una única palanca. Incluye diseño de rutas, coordinación civil-militar del espacio aéreo, gestión de afluencia ATFM (Air Traffic Flow Management), disponibilidad de sectores, procedimientos de aproximación y salida, y coordinación con aeropuertos y operadores.
El marco Green Sky y el Plan de Vuelo 2030
La compañía encuadra estas actuaciones en su Plan Estratégico, Plan de Vuelo 2030, a través de cinco líneas ambientales: Fly Clean, centrada en eficiencia operativa; Fly Quiet, orientada a mitigación acústica; Eco-ENAIRE, enfocada en eficiencia energética, renovables y consumo sostenible; Compromiso verde, dirigido a la excelencia en gestión ambiental; y Responsabilidad ambiental, para monitorizar y reducir el impacto de proyectos.
En su página de planes estratégicos, ENAIRE detalla que Green Sky busca minimizar el impacto ambiental de su actividad en emisiones, ruido, residuos, avifauna y eficiencia energética. En particular, Fly Clean incluye optimización de trayectorias, implantación del concepto Free Route y navegación basada en prestaciones, conocida como PBN (Performance Based Navigation).
Energía, flota interna y ruido aeroportuario
Más allá de la operación aérea, ENAIRE señala avances internos en sostenibilidad: el 53% de su flota de vehículos sería ya eléctrica, el 100% de su suministro eléctrico tendría origen renovable y el 6% procedería de autogeneración. También destaca la puesta en marcha de la planta fotovoltaica del Centro de Control de Barcelona.
En materia acústica, la entidad vincula su Plan de Acción contra el Ruido (PAR) con medidas coordinadas con administraciones competentes para minimizar el ruido ambiental asociado a aeropuertos con más de 50.000 operaciones anuales.
Una pieza más en la descarbonización del transporte aéreo
La reducción de emisiones derivada de la gestión del espacio aéreo no sustituye a otras palancas de descarbonización como por ejemplo la renovación de flota, combustibles sostenibles de aviación, mejoras aeroportuarias o electrificación de equipos en tierra, pero sí actúa sobre una variable inmediata: la eficiencia de las trayectorias. En un sistema con tráfico creciente, cada kilómetro evitado puede tener efecto acumulado sobre consumo, costes operativos y huella ambiental.
