Aviación Digital, Sp.- Airbus ha firmado un contrato de estudio con el objetivo de definir las características del futuro avión de patrulla marítima de Francia. Este acuerdo, anunciado el 4 de febrero de 2025, busca desarrollar una aeronave de última generación que refuerce las capacidades de vigilancia y defensa marítima del país.
“El A321 MPA (Maritime Patrol Aircraft) posee todas las características para convertirse en una auténtica fragata voladora capaz de responder a la amplia gama de misiones encomendadas a la patrulla marítima francesa”, afirmó Jean-Brice Dumont, Vicepresidente Ejecutivo, Responsable de Air Power en Airbus Defence and Space. “Airbus ofrece una solución soberana que aporta la autonomía, la disponibilidad y la fiabilidad necesarias para contribuir al componente oceánico de la disuasión nuclear”.
El contrato, otorgado por la Dirección General de Armamento (DGA) de Francia, encomienda a Airbus la tarea de realizar estudios preliminares para determinar las especificaciones técnicas y operativas de la nueva aeronave. Este proyecto es parte de la iniciativa del Ministerio de las Fuerzas Armadas francés para modernizar su flota de patrulla marítima y garantizar la seguridad en sus aguas territoriales.
Jean-Brice Dumont, vicepresidente ejecutivo de Programas de Airbus, declaró: «Estamos orgullosos de colaborar con la DGA en este proyecto estratégico. Nuestra experiencia en aeronaves de patrulla marítima nos permitirá ofrecer una solución adaptada a las necesidades de Francia«.
El A321 MPA, la versionéis militarizada del A321XLR
El A321 MPA es una versión militarizada del Airbus A321XLR, diseñado para cubrir todas las necesidades operativas de la Marina francesa, principalmente en guerra antisubmarina y antibuque, de baja a alta intensidad, así como en la recopilación de información. El objetivo es disponer de un nuevo avión que sustituya a la flota de Atlantique 2 que opera la Marina francesa desde la base aeronaval de Lann-Bihoué (Francia) en el horizonte 2030-2040.
El A321 MPA tendrá una gran capacidad de maniobra y de largo alcance, incluso a baja altitud. El avión estará equipado con una gama completa de sensores específicos para aviones de patrulla marítima, en los que Thales es un importante colaborador: radar de última generación con antenas activas; un sistema acústico mediante boyas sonar pasivas y activas; sistemas de guerra electrónica y electroóptica; detección de anomalías magnéticas (MAD) y sistemas de autoprotección.
También llevará sistemas de comunicaciones, incluidos los de comunicaciones por satélite, así como las armas necesarias para la guerra antisubmarina y antibuque, incluidos torpedos y el futuro misil antibuque (FMAN). La gran bodega de carga del avión y la arquitectura abierta de su sistema de misión le confieren una gran capacidad de evolución a lo largo de su ciclo de vida para hacer frente a la aparición de nuevas amenazas.
Más barato que el poseidon lo dudo
El 321 xlr está por hacerse y el otro ya vuela en varios países. Además puede repostar en vuelo .Un sistema que ya está listo para funcionar y otro por hacer .
Pero.claro made in france es mejor no???