Así brilla la industria española en el Paris Air Show 2025

El pabellón de TEDAE en Le Bourget refleja el momento dorado de la industria nacional, con presencia destacada en proyectos europeos y soluciones de alto valor añadido.

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Le Bourget, junio de 2025 — Más de tres décadas de compromiso con la excelencia industrial se han materializado este año en una de las citas más esperadas del sector aeronáutico: el Paris Air Show. En su edición número 55, la feria más prestigiosa del mundo vuelve a convertirse en escaparate global de innovación tecnológica. Pero esta vez, la industria española ha desembarcado con más potencia que nunca.

Bajo la coordinación de la Asociación TEDAE, el Pabellón de España reúne a 32 empresas que abarcan toda la cadena de valor de la industria aeroespacial: desde la fabricación de motores hasta sistemas electrónicos, robótica, integración de estructuras complejas, mantenimiento, defensa y tecnologías emergentes.

España ha dejado de ser un socio periférico en el tablero aeronáutico europeo. Hoy, es un nodo esencial.


Industria nacional, ambición internacional

Lo que hasta hace una década se consideraba una participación simbólica, hoy es una demostración de fuerza e innovación. Empresas como AernnovaAciturri o ITP Aero ya no solo colaboran con los grandes OEM como Airbus, Boeing o Embraer; los lideran en proyectos clave. Y en esta edición de Le Bourget, esa ambición se traduce en soluciones concretas.

Aernnova, por ejemplo, participa activamente en todos los programas de aeronaves comerciales más relevantes. ITP Aero da soporte a más del 40 % de los motores que despegan cada año en la aviación comercial global. Y firmas emergentes como AERTEC apuestan por el desarrollo de drones de altas prestaciones, como su sistema TARSIS, con aplicación tanto civil como militar.


Desarrollo, sostenibilidad y digitalización como hoja de ruta

Uno de los factores que más llama la atención en la propuesta española es su alineación con las megatendencias globales del sector. Desde los retos medioambientales hasta la automatización industrial, pasando por la transformación digital.

Airtificial, por ejemplo, exhibe en París su experiencia en electrónica embarcada de tipo safety-critical, una pieza clave en el futuro de los sistemas de control de vuelo. MTorres, con décadas de experiencia en automatización industrial, presenta tecnologías que aumentan la eficiencia en los procesos de fabricación de aeronaves.

Además, la sostenibilidad ha dejado de ser un concepto aspiracional para convertirse en una línea estratégica. Andalucía TRADE y el clúster HEGAN, que representan polos regionales de excelencia, destacan el papel de sus ecosistemas industriales como centros de innovación en aviación sostenible.


Del cielo al espacio: un horizonte que se expande

La novedad este año es que la apuesta española ha traspasado la atmósfera. Compañías como IndraGMV o Grupo Oesía están volcadas en el sector espacial, desarrollando soluciones en navegación satelital, comunicaciones seguras y sistemas de defensa que ya se integran en misiones europeas como Galileo o programas como el NGWS/FCAS (el futuro sistema de combate aéreo europeo).

Indra, además, presentó en París su apuesta por convertirse en el primer proveedor europeo con presencia en toda la cadena de valor espacial, desde la observación terrestre hasta la ciberdefensa orbital.


Pabellón como declaración de intenciones

El pabellón español, ubicado en los halls 2C y 2A del recinto de Le Bourget, no es solo un punto de encuentro comercial, sino un reflejo de una identidad industrial renovada. En total, las empresas que participan representan a más de 65.000 empleos de alta cualificación técnica y un volumen de exportación que supera el 59 % de su facturación.

Lo relevante no es solo la tecnología expuesta. Es el relato colectivo de una industria que ha sabido reinventarse tras los embates de la pandemia y que ahora entra de lleno en la carrera global por el liderazgo aeroespacial.


La industria española despega sin escalas

La edición 2025 del Paris Air Show es, sin lugar a dudas, un hito en la historia de la industria aeronáutica española. Por volumen, por diversidad, por madurez tecnológica y por ambición geopolítica.

El espacio aéreo del futuro será más automatizado, más ecológico y más digital. Y todo indica que en ese cielo —lleno de retos, pero también de oportunidades— España ya no vuela a rebufo: marca el rumbo.

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