Aena responde con dureza al Ayuntamiento de Madrid por la gestión de personas sin hogar en Barajas

La gestora aeroportuaria acusa al consistorio de lentitud y abandono de responsabilidades en un comunicado oficial

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Aviación Digital, Sp.- En medio de una creciente controversia institucional, Aena ha emitido un comunicado oficial , en el que responde con firmeza a las críticas del Ayuntamiento de Madrid respecto a la situación de las personas sin hogar que pernoctaban en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La empresa, responsable de la gestión aeroportuaria, defiende su colaboración previa y acusa al consistorio de generar una «venenosa polémica» al no asumir plenamente sus competencias en atención social primaria.

Antecedentes de la tensión entre instituciones

La crisis se ha agravado en los últimos meses, con más de 400 personas sin hogar pernoctando en las instalaciones del aeropuerto en abril de 2025. Aena destaca que ha apoyado al Ayuntamiento en un grupo de trabajo conjunto, pero critica el «ritmo de trabajo parsimonioso y lánguido» del equipo directivo municipal, que solo ha proporcionado soluciones habitacionales dignas a unas pocas docenas de afectados. Según el comunicado, esta lentitud habría requerido «varios años» para resolver el problema por completo.

El Ayuntamiento anunció el 22 de mayo de 2025 la apertura de un centro de acogida específico, pero la semana pasada decidió abandonar el grupo de trabajo, una acción que Aena califica de «responsable y pueril«. La gestora aeroportuaria enfatiza que la atención a personas vulnerables es una «competencia administrativa inequívoca» de los ayuntamientos, como saben «todos los alcaldes de España sin excepción».

Principales puntos de la respuesta de Aena

Aena argumenta que un aeropuerto es una «infraestructura de paso» no acondicionada para habitar dignamente, y que las personas sin hogar estarían mejor en los centros municipales con cama, ducha y comida. A pesar de la «lamentable actitud» del Ayuntamiento, la empresa sigue contactando con los servicios sociales cuando detecta casos de vulnerabilidad y facilita información sobre el centro de acogida, incluyendo billetes de transporte público para el traslado.

El comunicado agradece la «actitud ejemplar» de pasajeros y trabajadores del aeropuerto durante estos meses, y expresa confianza en que todas las personas afectadas sean atendidas en el albergue habilitado por el consistorio. Aena urge al Ayuntamiento a «recuperar su presencia de ánimo, abandonar el activismo político y volver a la institucionalidad«, especialmente ante la llegada del invierno, que agrava la situación de sinhogarismo.

Además, se destaca que esta actitud del equipo directivo madrileño es «insólita«, ya que Aena no enfrenta problemas similares con otros ayuntamientos españoles, que cumplen sus obligaciones sin «subterfugios«. Respecto al censo exigido por el consistorio, Aena menciona que ha sido realizado por el grupo de trabajo, pero critica la «gran prosopopeya» con la que se demandó.

Perspectivas desde el Sindicato ASAE y el rol del Ayuntamiento

En un contexto relacionado, el Sindicato ASAE, mayoritario entre los trabajadores de Aena en Barajas, se reunió el 17 de julio de 2025 con representantes del Ayuntamiento de Madrid, incluyendo al Coordinador General de Seguridad y Emergencias y al Jefe Superior de la Policía Municipal. En su nota de prensa, ASAE valora el esfuerzo municipal de casi un millón de euros en un albergue para 150 personas, expandable en la campaña de frío, y considera que ha llegado el momento de desalojar definitivamente el aeropuerto mediante la Policía Nacional.

ASAE insta a aplicar las Normas de Uso de los Aeropuertos publicadas el 14 de mayo de 2025, no solo en horario nocturno, para evitar un aumento de personas sin hogar tras el verano. El sindicato enfatiza que nadie se quedará en la calle si no quiere, ya que el Ayuntamiento tiene recursos para alojarlos, y urge a priorizar la seguridad de trabajadores y la imagen de Madrid como puerta de entrada a España.

Esta respuesta de Aena resalta la necesidad de coordinación, pero evidencia un choque de competencias que podría prolongar la vulnerabilidad de cientos de personas en Barajas si no se resuelve pronto.

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