Np, USCA.- La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), ha elevado una solicitud formal al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que intervenga de manera urgente en la gestión del control aéreo en varias torres operadas por SAERCO. Esta petición se basa en la reciente admisión judicial de la empresa sobre su incapacidad financiera para cumplir con las condiciones laborales establecidas por un laudo arbitral, lo que podría comprometer la sostenibilidad y seguridad del servicio de tránsito aéreo en aeropuertos clave de España.
La iniciativa de USCA busca activar los mecanismos previstos en la Ley 9/2010, que regula la prestación de servicios de navegación aérea, para suspender cautelarmente la certificación de SAERCO como proveedor autorizado. En su lugar, propone que ENAIRE, asuma de forma transitoria el control en las torres afectadas, asegurando así la continuidad operativa y la protección de los derechos laborales de los controladores.
Contexto judicial y admisión de SAERCO
La solicitud surge a raíz del procedimiento de conflicto colectivo número 142/2025, resuelto por la Sentencia de la Sala Social de la Audiencia Nacional 96/2025, fechada el 30 de junio de 2025. En esta instancia, SAERCO reconoció expresamente su imposibilidad de acatar las condiciones laborales impuestas por un laudo arbitral obligatorio, argumentando que su cumplimiento derivaría en la quiebra de la compañía. Esta declaración ha encendido las alarmas en el sector, ya que pone en evidencia una vulnerabilidad financiera que choca directamente con los requisitos legales para operar como proveedor de servicios de tránsito aéreo.
USCA enfatiza que su rol como sindicato no solo implica defender los derechos de los profesionales, quienes enfrentan condiciones laborales cada vez más precarias, sino también alertar sobre potenciales riesgos para la seguridad operacional. «Tenemos la obligación de velar por los derechos laborales y la responsabilidad de advertir cuando la sostenibilidad del servicio está en juego«, señala el comunicado oficial del sindicato.
Implicaciones para la seguridad y continuidad del servicio
La Ley 9/2010 establece que los servicios de tránsito aéreo deben prestarse de manera segura, eficaz, continuada y económicamente sostenible. Según USCA, el reconocimiento de SAERCO sobre su fragilidad financiera viola uno de los pilares fundamentales de su certificación, otorgada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). En este escenario, el sindicato considera que la suspensión cautelar es la medida «razonable, proporcional y jurídicamente viable» para mitigar riesgos.
SAERCO gestiona actualmente el control del tráfico aéreo en aeropuertos como Sevilla, Jerez, Cuatro Vientos, Vigo, A Coruña, La Palma, Lanzarote y Fuerteventura. La situación es particularmente crítica en los aeropuertos canarios, donde el transporte aéreo es vital no solo para el turismo, sino también para el acceso a servicios esenciales como sanidad, educación y atención social, dada la insularidad de la región.
USCA insta al Ministerio de Transportes a no permanecer impasible ante este «escenario de vulnerabilidad laboral y operativa». La propuesta incluye una coordinación inmediata con AESA para implementar la suspensión y transferir la gestión a ENAIRE, que cuenta con la solvencia técnica, operativa y financiera necesaria para mantener la integridad del sistema de navegación aérea español.
El Ministerio de Transportes no ha emitido aún una respuesta oficial a esta solicitud, pero fuentes cercanas indican que se está evaluando el caso en coordinación con AESA. USCA mantiene su compromiso de monitorear la situación y defender tanto los intereses de los controladores como la seguridad de los usuarios del transporte aéreo en España.
