Inicio Economía Ante el declive de las compañías anglo-españolas, LAN “lanzada” en junio tambien

Ante el declive de las compañías anglo-españolas, LAN “lanzada” en junio tambien

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LAN TAMSantiago, 12 de julio de 2012.- LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales ("LATAM Airlines Group" o "la Compañía") (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) una de las aerolíneas líderes de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, han dado a conocer las estadísticas preliminares de tráfico para junio de 2012 comparadas con el mismo mes del año anterior. El tráfico de pasajeros aumentó un 11,5%, mientras que la capacidad se incrementó en un 6,0% por lo que el factor de ocupación durante el mes de junio aumentó 3.8 puntos porcentuales a 77,8%.

El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52,5% del total del tráfico de pasajeros del mes.
En el caso de Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia el tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía aumentó un 25,6%, mientras que la capacidad se incrementó en un 23,0%, lo que significa que el factor de ocupación aumentó 1,6 puntos porcentuales a 76,1%.

En Brasil el tráfico doméstico de pasajeros aumentó un 10,9%, mientras que la capacidad se incrementó en un 2,5% y el factor de ocupación aumentó 5,4 puntos porcentuales a 72,0%.
Asimismo, el tráfico internacional de pasajeros aumentó un 9,0%, mientras que la capacidad se incrementó en un 4,9% y el factor de ocupación para el mes aumentó 3,1 puntos porcentuales a 82,5%.

El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
Finalmente, el tráfico de carga de LAN creció 1,3%, mientras que la capacidad aumentó un 0,3%. Incrementándose el factor de ocupación en 0,7 puntos porcentuales a 69,5%. El ligero aumento en la capacidad de carga se debe a una mayor disponibilidad de carga en los aviones de pasajeros. El crecimiento en el tráfico fue impulsado por una mayor demanda de materias primas desde América del Sur, parcialmente compensado por menores importaciones en América Latina.

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