El operador español de helicópteros para emergencias, extinción de incendios y vigilancia de tráfico ha dado el paso previo a la supervisión judicial tras duplicar sus pérdidas en 2025 y acumular contratos rescindidos.
Aviación Digital, Sp.- Uno de los operadores de servicios aéreos con helicópteros más conocidos de España, ha presentado el preconcurso de acreedores, una fase que precede a la entrada formal de la empresa bajo supervisión judicial. La noticia afecta a servicios públicos tan sensibles como la vigilancia aérea de carreteras y la asistencia médica urgente.
Meses de agonía financiera
El movimiento llega después de varios meses de dificultades financieras, entre ellas problemas de liquidez a corto plazo que se han dejado notar en la operación diaria.
Medios españoles, que citan al sindicato CCOO, apuntan a que la dirección ha trasladado a la plantilla que la intención es seguir operando, aunque el futuro de la empresa dependerá de lo que se acuerde con los acreedores.
En el ejercicio 2025, la pérdida neta de Eliance pasó de 12 a 24 millones de euros, sobre unos ingresos totales de aproximadamente 54 millones. Es decir, la compañía perdió casi la mitad de lo que facturó.
El contrato de la DGT y los helicópteros en tierra
Eliance opera helicópteros para administraciones públicas en servicios de emergencia, lucha contra incendios y vigilancia de carreteras. Su cliente más visible es la Dirección General de Tráfico (DGT), que supervisa el tráfico por carretera en todo el territorio salvo Cataluña, el País Vasco y Navarra. En septiembre de 2025, la empresa se adjudicó una licitación de 51 millones de euros para operar la flota de helicópteros de la DGT.
Las dificultades económicas han dejado en tierra varios de esos aparatos, lo que habría dejado tramos de la red viaria sin cobertura aérea efectiva.
Contratos perdidos en Galicia y Cataluña
El deterioro viene, eso sí, de atrás. En marzo de 2025, la Xunta de Galicia rescindió el contrato de servicios de emergencia con Eliance y le impuso una multa de 145.000 euros por incumplimientos similares. En febrero de 2026, el Gobierno de Cataluña resolvió otro contrato por presuntos incumplimientos, entre ellos no cumplir los requisitos de disponibilidad de flota y no aportar aparatos de sustitución cuando había helicópteros inmovilizados.
Eliance operaba dos de los cuatro helicópteros sanitarios del servicio de emergencias médicas catalán.
Cambios de accionista y de gestión
La compañía había crecido con respaldo financiero institucional. En abril de 2025, Swiss Life Asset Managers adquirió una participación mayoritaria y, en julio de ese año, Eliance cerró una línea de crédito de 190 millones de euros con Infranity, gestora de infraestructuras de Generali Investments.
Desde 2022 había ampliado además su presencia internacional con la compra de operadores de servicios aéreos en Italia y Croacia. En marzo de 2026, el consejero delegado, Juan Carlos Martínez, fue sustituido por Fernando Gallardo, hasta entonces director financiero del grupo.
Qué puede pasar ahora
El preconcurso de acreedores es un mecanismo que da a una empresa un plazo para negociar con sus acreedores y evitar, si lo consigue, el concurso formal. La evolución dependerá de si Eliance logra un acuerdo de refinanciación y de cómo reaccionen las administraciones que le han confiado servicios críticos.
Para la DGT y los servicios de emergencia, la cuestión práctica es la continuidad de la cobertura aérea mientras dure la negociación. Quedan por aclarar cuántos aparatos están operativos, qué plan de contingencia existe y qué posición adoptará cada cliente público.
