Aviación Digital, Sp.- Avincis ha incorporado temporalmente dos aviones anfibios Canadair CL-215T propiedad de Bridger Aerospace para reforzar las operaciones contra incendios forestales en Portugal. El contrato estará vigente, en principio, hasta mediados de octubre de 2026.
La simultaneidad y duración de los grandes incendios están tensionando la disponibilidad de aeronaves especializadas en el sur de Europa. En ese escenario, Avincis y Bridger Aerospace han recurrido a una fórmula de arrendamiento que permite aumentar la capacidad operativa durante la fase más exigente de la campaña sin esperar a la incorporación permanente de nuevas aeronaves.
Las compañías anunciaron el 22 de julio que dos aviones anfibios Canadair CL-215T propiedad de Bridger han sido arrendados a Avincis y desplegados en Portugal. Avincis será responsable de operar las aeronaves para apoyar los dispositivos de extinción activos y responder a nuevos incendios conforme evolucionen las necesidades de las autoridades portuguesas.
El acuerdo representa también la primera actividad de Bridger en Europa generadora de ingresos. Las aeronaves están contratadas hasta mediados de octubre, aunque la duración definitiva y las condiciones operativas permanecen sujetas a los términos de los acuerdos firmados entre las partes. No se ha comunicado el importe económico del arrendamiento.
Dos CL-215T para aumentar la resiliencia operativa
Los dos Super Scooper se integrarán en las operaciones de Avincis en un momento en el que aeronaves, tripulaciones y equipos técnicos están trabajando durante periodos prolongados y bajo condiciones ambientales exigentes.
La aportación de dos unidades adicionales no solo incrementa el número de medios disponibles. También proporciona margen para gestionar rotaciones de tripulaciones, inspecciones, mantenimiento programado o posibles indisponibilidades sin reducir en la misma proporción la capacidad de respuesta.
El Canadair CL-215T es una evolución con motores turbohélice del CL-215 original. Se trata de una aeronave anfibia capaz de cargar agua directamente durante una pasada sobre una superficie acuática adecuada, reduciendo la necesidad de regresar a un aeropuerto después de cada descarga.
De Havilland Aircraft of Canada explica que el programa CL-215T introdujo, entre otros cambios, motores de turbina, winglets, superficies auxiliares en la cola y mayores pesos operativos.
Portugal, bajo presión desde el comienzo del verano
El despliegue llega después de varias semanas de elevada actividad en Portugal. Imágenes de Copernicus mostraron incendios activos en el noroeste del país a comienzos de julio y una columna de humo que se extendía aproximadamente 620 kilómetros sobre el océano Atlántico.
Según la información publicada por el programa europeo de observación de la Tierra, más de 1.100 bomberos fueron movilizados el 2 de julio en el municipio de Vouzela, mientras se registraban otros incendios en Barcelos, Cinfães y Castelo de Paiva.
El calor extremo ha afectado igualmente a otras zonas del continente. La oficina europea de la Organización Mundial de la Salud —OMS— advirtió el 7 de julio de la llegada de una nueva ola de calor, con previsiones que situaban las temperaturas de Portugal y del sur de España en hasta 43 °C.
Avincis operará aeronaves propiedad de Bridger
La estructura anunciada establece que Bridger mantiene la propiedad de los dos aviones, mientras que Avincis asume su operación en Europa. Las compañías no han precisado públicamente las matrículas de las aeronaves, la base concreta desde la que actuarán, la composición de las tripulaciones ni las responsabilidades de mantenimiento incluidas en el contrato.
Tampoco se ha especificado qué organismo público portugués asignará las misiones o bajo qué contrato nacional o regional se integrarán los aviones. Avincis se limita a señalar que trabaja con las autoridades para desplegar los recursos allí donde sean necesarios y mantener los estándares de seguridad operacional.
Para Avincis, la operación aumenta la flexibilidad de una flota de aproximadamente 210 aeronaves, compuesta por unos 170 helicópteros y alrededor de 40 aviones. El grupo declara operar desde más de 190 bases en Europa, África y Sudamérica y contar con más de 2.500 profesionales.
La entrada comercial de Bridger en Europa
Bridger Aerospace, cotizada en el Nasdaq con los símbolos BAER y BAERW, considera el acuerdo un primer paso para desarrollar actividad comercial en el mercado europeo.
La compañía estadounidense completó en diciembre de 2025 la compra de dos CL-215T por 50 millones de dólares, operación que elevó su flota declarada de Super Scooper de seis a ocho unidades. Bridger aseguró entonces que se había convertido en el mayor operador privado mundial de este tipo de aeronaves.
No se ha confirmado si los dos aviones enviados ahora a Portugal son exactamente las unidades adquiridas en diciembre.
John Boag, consejero delegado del grupo Avincis, describió el aumento del riesgo de incendios como “una nueva realidad” para Europa y señaló que la incorporación ofrece capacidad y flexibilidad adicionales para apoyar a gobiernos y servicios de emergencia.
Sam Davis, presidente y consejero delegado de Bridger Aerospace, afirmó que “los incendios forestales no entienden de fronteras” y presentó el despliegue como una demostración de la versatilidad de la flota y del modelo comercial de la compañía.
