Aviacion Digital, Sp.- Tras la última jornada de negociaciones -fallida- entre Babcock y el comité de empresa (Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves, ingenieros, personal de logística y almacén y administrativos), la empresa proveedora ha emitido un comunicado afirmando que las demandas realizadas “no se ajustan a la realidad de sus condiciones laborales”.
La empresa Babcock defiende, que los trabajadores “disfrutan de unas condiciones salariales y laborales privilegiadas” en comparación con el resto de las empresas del sector y añaden que sus Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) “han tenido un aumento medio en sus retribuciones del 14,82% en los últimos tres años”, estando, además, «el 98% de los trabajadores con un contrato indefinido«.
La respuesta del Sindicato
Tras la emisión de este comunicado, el Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (STLA) ha notificado a través de una nota de prensa, que la empresa se está dedicando a dar “información falsa”, tratando de “dividir a los trabajadores”.
Por esta razón, argumentan que, a diferencia de lo que Babcock asegura sobre su “condición privilegiada”, otras empresas del sector de Mantenimiento de Aeronaves (MRO) “tienen convenios con tablas salariales superiores económicamente” y con respecto al aumento medio en sus retribuciones del 14,82%, para SLTA,»la empresa intenta retorcer la realidad«.
«El Convenio Colectivo de la empresa, los TMA ascienden de categoría después de cierto tiempo en la empresa y tras pasar un examen de nivel, condiciones ambas que no se dan en otras empresas del sector, siendo estos exámenes totalmente arbitrarios y que suponen que la carrera profesional de este colectivo sea superior a los 20 años desde la categoría más alta a la más baja. La media de dicha carrera profesional en otras empresas del sector es de 15 años«.
Del mismo modo, recalcan que, en cuanto a las condiciones laborales, la empresa ha sido “llevada a los tribunales tales como la Audiencia Nacional o el Tribunal Supremo por incumplimientos en el pago de salarios, horas extra, excesos de jornada o el cambio de tipo de alojamiento al cual tienen derecho los empleados según convenio”.
En cuanto al punto relacionado con las subidas salariales, desde STLA indican que “estos ascensos son los que la empresa denomina aumento en sus retribuciones, cuando no son ni más ni menos que el desarrollo de la carrera profesional de cualquier empleado, y dichos salarios llevan congelados ya 7 años”.
Por último, indican que los contratos indefinidos que cubren al 98% de los trabajadores son “fijos discontinuos ya que solo se les contrata para las campañas de incendios forestales del verano”. Por este motivo informan que, junto con ASETMA, UGT y CCOO del Comité de Empresa de Babcock Fleet, seguirán pidiendo y movilizándose “para que las tablas salariales de la totalidad de los trabajadores sean actualizadas a razón del aumento de la carestía de vida de estos últimos siete años”.
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