Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- En el evento celebrado ayer en Madrid para conmemorar el primer aniversario de Binter, y «su modo canario”, Miguel Ángel Suárez, director comercial de la aerolínea, ofreció declaraciones que han marcado un antes y un después en la estrategia del sector.
· @BinterCanarias cumple su 1er aniversario en la ruta Madrid – Canarias con una oferta de más de 770.000 asientos. Desde su inicio, la aerolínea canaria ha realizado 5.382 vuelos con la capital y una 5ª parte de los pasajeros ha aprovechado la conexión gratuita entre las islas. pic.twitter.com/TXO9cCZJis
— Viaja Vuela Vive (@ViajaVuelaVive) February 4, 2025
De éstas, se destacan dos aspectos fundamentales: la posibilidad que tienen los madrileños de realizar vuelos intra-islas para explorar el archipiélago y la apuesta por un modelo operativo que, sin generar sensación de publicidad, pone en valor la esencia y la cultura canaria.
Todo acompañado de una muestra gastronómica autóctona—buen vino, patatas con mojo picón y una variada selección de quesos, entre otras —para un evento que reflejó tanto el compromiso con la innovación como con la tradición.
Tradición, innovación y sabor canario
Este encuentro que, en apariencia, fusionó la celebración de un hito empresarial con la rica herencia cultural de Canarias se celebró que Binter, una aerolínea de raíces canarias, en apenas un año haya sabido abrirse paso en el competitivo corredor aéreo entre la península y el archipiélago. Un concepto que no solo se refiere a un estilo de gestión o a la calidad del servicio, sino que abarca una filosofía basada en la cercanía, la excelencia operativa y el respeto por las tradiciones de su tierra natal.
Miguel Ángel Suárez, director comercial de la compañía, subrayó durante su intervención que el primer aniversario es “un día especial” para la empresa, en el que se han cumplido objetivos ambiciosos y se han aprendido lecciones invaluables en un entorno marcado por la incertidumbre. Su discurso estuvo impregnado de un tono de humildad y optimismo, resaltando la importancia de adaptarse a las condiciones de un mercado que, desde sus inicios, mostró reticencias ante un modelo innovador.
El ambiente del evento no pudo ser otro que el de una genuina celebración de la identidad canaria. Las mesas se vistieron con una oferta gastronómica que hizo honor a la tierra: buen vino, patatas con mojo picón y una diversidad de quesos, todos ellos elementos que, en palabras del propio Miguel Ángel, “representan el alma de Canarias”. Este detalle, lejos de ser un recurso promocional, se erige como un homenaje a la cultura que inspira el modo de hacer las cosas en Binter.
La estrategia intraislas: un nuevo horizonte para el viajero madrileño
Una opción que transforma la experiencia de viaje
Uno de los puntos más destacados en las declaraciones de Miguel Ángel Suárez fue la apuesta por los vuelos intraislas. Tradicionalmente, para un viajero madrileño, llegar a Canarias implicaba simplemente aterrizar en uno de los aeropuertos de Tenerife o Gran Canaria, sin mayor posibilidad de explorar otras islas del archipiélago en un mismo viaje. Sin embargo, la estrategia de Binter rompe con ese esquema, ofreciendo la posibilidad de conectar entre las islas de forma eficiente y cómoda.
“Lo que hemos aprendido es que el pasajero madrileño, al poner en su itinerario un destino como Tenerife, se sorprende gratamente al descubrir que puede, en un mismo viaje, conectar con otras islas como La Gomera o incluso Gran Canaria”, explicó Miguel Ángel. Esta modalidad de viaje intraislas se presenta como una solución innovadora en un mercado caracterizado por su alta competitividad. No se trata simplemente de trasladar pasajeros de un punto A a un punto B, sino de ofrecer una experiencia integral que permita conocer la diversidad de un territorio tan singular como el canario.
Impacto en el corredor aéreo
El corredor aéreo entre Madrid y Canarias es uno de los más competidos de la industria, y la propuesta de vuelos directos que se complementan con la opción de intraislas ha resultado ser un factor decisivo para muchos viajeros. En un sector en el que la eficiencia y la puntualidad son vitales, contar con una red de 220 vuelos diarios entre islas, como destacó el director comercial, se traduce en una mayor flexibilidad para el usuario.
Transportes.- Binter hace balance de su primer año en el corredor Canarias-Madrid @BinterCanarias https://t.co/iTWmg7tFsT pic.twitter.com/9SZXDDatxT
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Este modelo, basado en la conectividad y la integración de destinos, permite a la aerolínea no solo consolidar su presencia en el mercado, sino también generar una fidelización entre sus pasajeros. Los viajeros que descubren la posibilidad de explorar más de una isla en un solo viaje encuentran en este servicio una respuesta a sus necesidades de conectividad y ahorro de tiempo, aspectos que, en un mundo globalizado, resultan cada vez más valorados.
El modo canario: una filosofía de servicio y calidad
Innovación sin perder la esencia
Más allá de la estrategia operativa, el “modo canario” que Binter defiende se erige como una filosofía empresarial que integra innovación y tradición. Durante su intervención, Miguel Ángel Suárez, dejó claro que, aunque el mercado inicial estaba plagado de incertidumbres, la compañía ha sabido adaptarse y aprender de cada experiencia. “Empezamos sin tener muy claro cómo reaccionaría el mercado, pero nuestro primer objetivo era hacer las cosas de manera diferente. Queríamos demostrar que es posible cambiar las reglas del juego en el sector aéreo”, afirmó.
Con esta actitud se refleja no solo en la implementación de rutas intraislas, sino también en la forma en que la aerolínea aborda el servicio al cliente. La cercanía, la comodidad y la excelencia en el servicio son valores que se entrelazan con la identidad canaria, aportando un toque humano a una industria muchas veces percibida como fría y mecanizada. El discurso de Miguel Ángel, sin caer en el tono publicitario, resalta que la innovación viene acompañada de una profunda conexión con las raíces y la cultura, lo que ha permitido a Binter consolidar su posición en un mercado exigente.
Aprendizajes y metas a futuro
El primer año de operaciones ha sido, sin lugar a dudas, un período de intensos aprendizajes para la compañía. Con más de 5.400 vuelos y más de 760.000 asientos entre el Archipiélago y la capital, entre los desafíos enfrentados, destaca la necesidad de adaptarse a las expectativas de un público cada vez más exigente y diverso. En ese sentido, Miguel Ángel remarcó que, gracias al apoyo recibido en Madrid y a la retroalimentación de los pasajeros, han logrado identificar áreas de mejora que orientarán su estrategia para el 2025.
Además, el director comercial enfatizó la importancia de seguir apostando por la conectividad intraislas, ya que es un factor diferenciador en un corredor aéreo donde la competencia es feroz. “Cada vez que nuestros pasajeros recomiendan nuestros vuelos y muestran su satisfacción, entendemos que estamos en el camino correcto. Nuestro objetivo es continuar aprendiendo y adaptándonos para ofrecer un servicio que cumpla con las expectativas de un público en constante evolución”, concluyó.
Modelo a seguir en la aviación regional
La celebración del primer aniversario de Binter en Madrid, con la presencia de destacados referentes del sector y una propuesta gastronómica que evocaba lo mejor de Canarias, se ha convertido en un hito relevante para el mercado aéreo regional. Las declaraciones de Miguel Ángel Suárez ofrecen una radiografía de los desafíos y éxitos del primer año y también plantean una visión clara y ambiciosa para el futuro.
Lo que se presentó en este evento no fue una simple celebración empresarial, sino una declaración de intenciones que refleja el dinamismo de una aerolínea que se niega a conformarse con lo establecido. Con una estrategia que combina la eficiencia operativa y una fuerte identidad cultural, Binter se perfila como un referente en la aviación regional, ofreciendo a sus pasajeros una experiencia única que va más allá del simple acto de volar.
Esta iniciativa, que pone en primer plano la experiencia del viajero y la riqueza cultural de Canarias, invita a repensar el concepto de movilidad aérea en la región, y deja entrever un futuro lleno de posibilidades para quienes apuestan por un transporte más integrado y personalizado.
