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octubre, domingo 24, 2021

¿Cara dura de Díaz Güell con los técnicos de mantenimiento de Iberia?

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Intentando desmantelar mediaticamente a los 582 TMAs que se verán afectados por el ERE de Iberia, agravado aún más por la externalización a la italiana que ASETMA denunciaba hace un par de días, el departamento de comunicación de la compañía, ya no se corta. Por eso es tan palmaria y burda la nota de prensa que Iberia lanza sobre las "maravillas" de la reparación de componentes para TAROM, y por eso sería más incomprensible aún que nuestros TMAs se vean afectados laboralmente. Cada vez tiene menos explicación el sacrificio laboral al que exponen a nuestros profesionales.

NP Iberia.- IBERIA REPARARÁ COMPONENTES DE LOS AVIONES A318 DE TAROM AIRLINES

Madrid, 16 de noviembre de 2012.- TAROM, la compañía aérea de bandera de Rumanía, ha firmado un nuevo contracto con Iberia para el mantenimiento de componentes de la flota de aviones A318 de TAROM. El contrato tendrá validez por cinco años e incluye la reparación de los componentes, así como el acceso al pool de componentes para los componentes de la flota A318 de TAROM. El contrato cubre todo tipo de componentes, ya sean electromecánicos, aviónicos, equipos de emergencia o de motores. Las tareas de mantenimiento comprendidas en el contrato se realizarán en las instalaciones de Iberia Mantenimiento situadas en Madrid, que cuentan con 18 líneas especializadas en accesorios, instrumentos y componentes de aviones de las familias A320, A340, A330 CRJ o MD80, así como de B747 y B757.

Entre las compañías aéreas a las que Iberia Mantenimiento realiza la revisión y reparación de componentes se encuentran Iberia Express, Vueling, Iberia Regional Air Nostrum, Onur Air, Garuda Indonesia, Meridiana, Atlas Jet, Swiftair u Orbest Orizonia. La compañía rumana de transporte aéreo TAROM se cree en 1954 y ha ido creciendo al ritmo del sector de aviación rumano. TAROM depende del Ministerio de Transporte e Infraestructuras de Rumanía y es miembro de la alianza SkyTeam desde el 25 de junio de 2010, lo que permite ofrecer a sus pasajeros más destinos y conexiones de vuelo. Su flota está compuesta de dos aviones A310, cuatro A318, cuatro B737, cinco B737 NG y nueve ATR72/42. Tarom es miembro de IATA desde 1993, así como de la AEA desde el año 2000.

Iberia Mantenimiento se encarga de realizar las revisiones y reparaciones de aviones, motores y componentes de la propia aerolínea y de los de un centenar de clientes de todo el mundo. Iberia Mantenimiento es la novena empresa de mantenimiento a nivel mundial y la primera en España en ingresos y plantilla, así como en reparación, alta tecnología y modificación de aviones. En 2011 revisó un total de 200 motores y más de 66.000 componentes, asimismo realizó 1.161 revisiones A de aviones.

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