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ETIQUETA

Seguridad Operacional

Opinión

Desmontando el mito: por qué «el 80 % de los accidentes se debe al error humano» no se sostiene

AviacionDigit@l -
José Sánchez-Alarcos cuestiona la cifra del 80 % de accidentes por error humano y reivindica los «no-sucesos»: los accidentes que la intervención humana evita y que ningún sistema registra.
Opinión

FlyDubai FZ1073: ¿qué habría pasado con un solo piloto a los mandos?

AviacionDigit@l -
Ariel Shocron Croitoru.- Aquel día se dio lo que en Seguridad llamamos un “Cisne Negro”. El vuelo FlyDubai FZ1073, entre Dubái (EAU) y Tel Aviv...
Aeropuertos

Operación invernal: Las lecciones de IFALPA sobre nieve y hielo

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- Una pista cubierta de nieve puede estar plenamente operativa y cumplir todos los requisitos de seguridad; el aspecto visual, por sí...
Aviación General y Deportiva

¿Puede un buen briefing evitar el VFR en IMC? Las claves de la guía SS33 de la CAA

AviacionDigit@l -
La CAA británica recupera su guía SS33 sobre vuelo VFR en IMC: planificación meteo, altitud mínima, giro de 180° y apoyo ATC para la aviación general.
España

Adamuz retrata a la nueva autoridad de accidentes: ¿independencia o decorado político?

AviacionDigit@l -
La Aitat admite que no cerrará la investigación de Adamuz en el plazo legal de 12 meses, con tres investigadores asignados y sin recomendaciones de seguridad emitidas.
Aviación Comercial

Iberia celebra 80 años de TCP: del DC-4 a Buenos Aires a 4.062 profesionales

AviacionDigit@l -
Iberia celebra los 80 años de los TCP en España: del primer vuelo Madrid-Buenos Aires en un DC-4 en 1946 a una plantilla de 4.062 tripulantes con funciones clave de seguridad.
ATM

ENAIRE logra el 100% en eficacia de gestión de la seguridad por sexto año seguido

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- Mantener una nota perfecta durante cinco años tiene mérito. Mantenerla cuando el examen se vuelve más difícil es otra cuestión. Ese...
Aeropuertos

Incursiones en pista: ¿está España ante un riesgo que crece sin hacer ruido?

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- Es uno de los sucesos que más inquietan a cualquier piloto o controlador: encontrar la pista ocupada cuando no debería estarlo....
AeroSpace-IA

Inteligencia artificial y taxis aéreos: ¿el (nuevo) talón de Aquiles de la aviación?

AviacionDigit@l -
V El intento de aumentar la capacidad de un aeropuerto o de una carretera a coste cero no es una estrategia aislada, sino un patrón...
Aviación Comercial

¿Puede un sustituto del halón proteger igual? Los pilotos llevan la duda a la OACI

AviacionDigit@l -
IFALPA defiende ante el Consejo de la OACI que el halón no se retire de los aviones hasta que exista una alternativa certificada con un nivel de seguridad equivalente o superior.
Aeropuertos

Pilotos y controladores denuncian falta de recursos para prevenir accidentes aéreos

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- ¿Puede un sistema de seguridad aérea funcionar razonablemente bien y, aun así, arrastrar grietas serias? Ese ha sido el hilo conductor...
España

¿Puede prevenirse el próximo accidente aéreo? España redefine su sistema de seguridad

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- ¿Cuántas notificaciones de seguridad hacen falta para anticipar un accidente antes de que ocurra? La pregunta sobrevoló la mesa redonda "Seguridad...
España

¿Se puede prevenir el próximo accidente aéreo? Madrid lo debate el 22 de septiembre

AviacionDigit@l -
Aviación Digital, Sp.- Con el aumento del tráfico aéreo y la creciente complejidad de la aviación no tripulada, la pregunta que se hará la...
Aeropuertos

Barajas: por qué las plantas solares de Aena chocan con la seguridad

Aviaciondigit@l -
La transición energética que impulsa Aena en Madrid-Barajas ha alcanzado un punto de fricción con un principio que el sector considera innegociable: la seguridad...
Safety & Security

Tiempo disponible no es tiempo de descanso

AviacionDigit@l -
Sergio Aparicio Moreno, Teniente Coronel en excedencia y piloto de helicóptero, Sp.- El 16 de agosto de 2005, un helicóptero AS532 Cougar de las...
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