Madrid, SP, 22 de junio de 2014.- El hasta ahora Director de la División de Coordinación de Slots Aeroportuarios de AENA, Ignacio Monasterio Díez, es el que tras ser designado por AECFA (Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas Horarias), y el gestor aeroportuario AENA, deberá asignar las franjas de despegue y aterrizaje en los aeropuertos coordinados, y coordinará aquellos "facilitados", de forma independiente, imparcial, no discriminatoria y transparente. Tras 10 años en los que la norma comunitaria obligaba a la independencia, de cualquier interés en el negocio de los aeropuertos, por lo que a España se le había abierto un Expediente por Infracción, por parte de la Comisión Europea, el BOE ratifica al anterior responsable de slots de AENA, donde se incluyen a través de AECFA a 13 compañías aéreas… Será motivo de disputas muy probablemente por parte de los operadores extranjeros en España en el futuro, si esa independencia no se respeta. Según la Orden FOM/1050/2014 aparecida en el BOE el pasado viernes 20 de junio.
Iberia, Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Air Europa, Ryanair, Swiftair, Thomson, Condor, Thomas Cook, Binter Canarias, Naysa y Canair, forman parte de la Asoación, que es la única que se ha presentado a este "concurso".
Se trata de cumplir con los dispuesto en el Reglamento CE 95/93, que ya tiene más de 20 años de antigüedad. El RD20/2014 ha sido el que le ponga texto a esta trasposición comunitaria, con los principios descritos para garantizar la igualdad de oportunidades para que los operadores puedan cumplir.
De ahí lo a priori antiestético del nombramiento, ya que es la misma persona que lo realizaba en AENA la que ahora lo hará. Y además la inclusión del gestor aeroportuario tambien hace que esa teórica transparencia e independencia quede desde el primer momento cuestionada.
El próximo 15 de septiembre comenzarán a manejar los slots en España este Coordinador y Facilitador de Franjas Horarias.
El coste será de unos dos millones de euros que se repartirán entre AECFA y AENA casi al 50%.
En febrero de 2010 se demandó a AENA e INECO por parte de un trabajador entonces de INECO, relacionado con la asignación a Ryanair. Finalmente la demanda fue estimada parcialmente y el despido declarado nulo, y a día de hoy todavía colea este asunto. Véase artículo adjunto de AD, o acceda al que publicaba Libre Mercado en 2011 titulado "AENA tambien perdonó graves irregularidades a Ryanair en Barajas" por poner dos ejemplos, que cuestionarían la idoneidad del la misma persona entonces denunciada como garante de su independencia. Estética neoliberal.
Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies
Madrid, SP, 22 de junio de 2014.- El hasta ahora Director de la División de Coordinación de Slots Aeroportuarios de AENA, Ignacio Monasterio Díez, es el que tras ser designado por AECFA (Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas Horarias), y el gestor aeroportuario AENA, deberá asignar las franjas de despegue y aterrizaje en los aeropuertos coordinados, y coordinará aquellos "facilitados", de forma independiente, imparcial, no discriminatoria y transparente. Tras 10 años en los que la norma comunitaria obligaba a la independencia, de cualquier interés en el negocio de los aeropuertos, por lo que a España se le había abierto un Expediente por Infracción, por parte de la Comisión Europea, el BOE ratifica al anterior responsable de slots de AENA, donde se incluyen a través de AECFA a 13 compañías aéreas… Será motivo de disputas muy probablemente por parte de los operadores extranjeros en España en el futuro, si esa independencia no se respeta. Según la Orden FOM/1050/2014 aparecida en el BOE el pasado viernes 20 de junio.
