Aviación Digital, Sp.- La huelga del personal de asistencia en tierra de Groundforce llega en un momento especialmente sensible para la operativa aeroportuaria: el arranque de la campaña de Semana Santa. Aena confirma que la convocatoria esta afectando a varios aeropuertos y recomienda a los pasajeros consultar el estado de su vuelo con la aerolínea, mientras el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya ha fijado los servicios mínimos obligatorios.
Qué cambia desde el 30 de marzo
Groundforce, empresa de handling o asistencia en tierra para varias aerolíneas, afronta una huelga indefinida con paros parciales los lunes, miércoles y viernes en tres franjas: de 05:00 a 07:00, de 11:00 a 17:00 y de 22:00 a 00:00 horas. Aena está publicando avisos a pasajeros en las páginas de aeropuertos afectados como Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Ibiza o Lanzarote, y pide confirmar la operativa directamente con cada compañía aérea.
Según la resolución de servicios mínimos, la huelga afecta a 5.578 trabajadores en centros de Groundforce en Barcelona, Madrid, Ibiza, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Fuerteventura, Bilbao, Lanzarote, Alicante, Valencia, Zaragoza, Sevilla y Málaga. El Ministerio añade que la resolución se ha dictado para garantizar los servicios esenciales de movilidad y que estará vigente hasta el 29 de abril de 2026, salvo desconvocatoria previa o nueva resolución.
Servicios mínimos: qué rutas quedan más protegidas
La resolución del Ministerio no fija una plantilla concreta, sino porcentajes de protección sobre los servicios aéreos atendidos por Groundforce, dejando a la empresa la organización del personal necesario dentro de esos límites. El texto subraya además que la seguridad operacional no puede verse alterada por la huelga.
En términos operativos, la mayor protección se reserva para vuelos de emergencia y determinados vuelos del Ministerio del Interior, con un 100% de cobertura. También quedan altamente protegidas las rutas domésticas hacia o desde territorios no peninsulares y las rutas con obligación de servicio público, con porcentajes que, según aeropuerto y periodo, van del 67% al 84%.
Para vuelos entre ciudades peninsulares con alternativa de transporte público igual o superior a cinco horas, así como para vuelos internacionales, los mínimos se mueven aproximadamente entre el 49% y el 60%, según aeropuerto. En rutas peninsulares con alternativa inferior a cinco horas, la protección baja a una horquilla de entre el 27% y el 36%.
