Aviación Digital, Sp.- La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) ha iniciado una investigación sobre el trágico accidente aéreo ocurrido en Washington D.C. La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y aseguró que se tratará de una investigación exhaustiva. «Estamos comprometidos a esclarecer lo sucedido y a garantizar la seguridad en el futuro«, afirmó.
El equipo de investigación, conformado por cerca de 50 especialistas, estará en la escena del accidente todo el tiempo que sea necesario para recopilar evidencia y establecer los hechos. Homendy destacó que la NTSB trabajará en coordinación con agencias federales como la FAA, el Departamento de Transporte y la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá.
Participantes en la Investigación
La NTSB ha conformado un equipo multidisciplinario en el que participan diversas organizaciones y expertos del sector aeronáutico. Entre los principales involucrados en la investigación se encuentran:
- PSA Airlines (operador de la aeronave involucrada)
- GE Aerospace (fabricante de los motores)
- Sikorsky (fabricante del helicóptero implicado)
- Administración Federal de Aviación (FAA)
- NATCA (organización que representa a los controladores de tráfico aéreo)
- ALPA (sindicato que representa a los pilotos)
- Ejército de los EE.UU.
- AFA (sindicato que representa a los asistentes de vuelo)
- Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, que colaborará como representante acreditado bajo el Anexo 13 de la OACI
- MHIRG (anteriormente conocida como Bombardier), que participará como asesor técnico
Estos grupos proporcionarán conocimientos especializados para garantizar un análisis técnico riguroso y objetivo.
Objetivos y Procedimientos
Todd Inman, miembro de la NTSB y portavoz, explicó que se seguirá un riguroso proceso de análisis. «Nuestro objetivo no es solo determinar qué ocurrió, sino por qué sucedió y qué medidas pueden implementarse para evitar que vuelva a ocurrir«, señaló.
Los equipos de investigación se han organizado en distintos grupos de trabajo para analizar aspectos clave como operaciones de vuelo, estructura del avión, motores, sistemas hidráulicos y el desempeño humano. Además, se ha confirmado la participación de expertos en helicópteros debido a la naturaleza del siniestro.
Uno de los mayores desafíos será la recuperación de las cajas negras, que se encuentran sumergidas. «No es inusual para la NTSB trabajar en este tipo de condiciones, y contamos con los recursos para extraer y analizar la información contenida en ellas«, aseguró Homendy.
El proceso incluirá el análisis de las comunicaciones con el control de tráfico aéreo, los datos del radar y cualquier información registrada en dispositivos electrónicos personales de la tripulación y pasajeros. Se ha informado que la FAA ya ha entregado un extenso paquete de datos para su revisión.
Preguntas de la Prensa
Estado de las cajas negras
Un periodista preguntó sobre la recuperación de las cajas negras, a lo que Homendy respondió: «Todavía no han sido recuperadas, pero sabemos que están allí. Una vez que las obtengamos, las analizaremos en nuestro laboratorio«.
Posibles causas del accidente
Cuando se les preguntó si el accidente pudo deberse a un error humano o a una falla mecánica, Inman explicó: «Aún no tenemos suficiente información para determinar eso. Nuestra investigación examinará todos los factores antes de llegar a una conclusión«.
Procedimientos de control de tráfico aéreo
Otro periodista cuestionó si el controlador aéreo involucrado estaba realizando una tarea que normalmente es de dos personas. «Aún no hemos revisado esos informes. Nuestros investigadores están recopilando toda la información sobre el personal de control aéreo y su desempeño en el momento del accidente«, indicó Inman.
Apoyo a las familias
Se preguntó sobre el apoyo a los familiares de las víctimas, a lo que la NTSB respondió que se está coordinando con American y PSA Airlines para brindar asistencia en un centro establecido en Bethesda, Maryland.
Conclusiones y Siguientes Pasos
Si bien no se ha determinado aún la causa del accidente, la NTSB reitera que se tomará el tiempo necesario para garantizar un análisis preciso. «Si identificamos un problema que requiera una acción inmediata, no dudaremos en emitir recomendaciones urgentes«, afirmó Inman.
La agencia espera presentar un informe preliminar en un plazo de 30 días, mientras que el informe final se emitirá una vez completada toda la investigación.
La hipotesis del impacto voluntario esta sobre la mesa de los investigadores. No es nada facil hacerlo intencionadamente, luego que sea por casuistica es aun mas raro.
Iban de frente un buen rato con buena visibilidad. Y con avisos de precaucion de trafico del atc.