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La estrella de LAN AIRLINES brilla con fuerza en el gris panorama aerocomercial

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LAN STGMadrid, 27 de octubre de 2011.- LAN Airlines S.A. , una de las principales líneas aéreas de pasajeros y carga de América Latina, ha anunciado sus resultados financieros consolidados correspondientes al tercer trimestre terminado el 30 de septiembre de 2011. "LAN" hace referencia a la entidad consolidada que incluye líneas aéreas de pasajeros y de carga en América Latina. Estas cifras fueron preparadas de acuerdo a las Normas Internacionales de Información Financiera y están expresadas en dólares de Estados Unidos.

LAN alcanzó un resultado neto de 94,5 millones de dólares en el tercer trimestre de 2011. Durante este trimestre los resultados fueron impulsados por el sólido crecimiento del tráfico, lo cual se vio reflejado en fuertes yields y factores de ocupación, tanto en el negocio de pasajeros como en el de carga. Esto fue parcialmente compensado por el impacto del proceso de restructuración de la operación en Colombia como también, a nivel no operacional, por las diferencias de tipo de cambio debido a la depreciación de las monedas locales. ·

Durante el tercer trimestre de 2011, los ingresos consolidados de LAN alcanzaron 1.486,5 millones de dólares, comparado con los 1.152,3 millones de dólares obtenidos en el mismo período en 2010, debido a un aumento de 32,6% en los ingresos de pasajeros y de 22,5% en los ingresos de carga. El crecimiento de los ingresos refleja la fortaleza en la demanda tanto en el negocio de carga como de pasajeros. Los ingresos de pasajeros y carga representaron respectivamente el 71,3% y 26,6% del total de los ingresos del trimestre. ·

El resultado operacional del tercer trimestre de 2011 ascendió 161,2 millones de dólares, lo que representa un aumento de 2,9% comparado con los 156,6 millones de dólares alcanzados durante el tercer trimestre de 2010. ·

Durante el trimestre, LAN ha sido capaz de compensar un aumento en el precio del combustible de 42,8% mediante un efectivo mecanismo de sobrecargo de combustible y una fuerte demanda, tanto en el negocio de pasajeros como el de carga, lo cual se ha visto reflejado en un sólido crecimiento de los yields y un aumento en los factores de ocupación. ·

LAN continúa avanzando en el proceso de restructuración de la operación en Colombia. Durante el tercer trimestre, la Compañía incurrió en costes asociados con el lanzamiento de la marca LAN en Colombia, programado para diciembre de 2011. Esto incluye pintar todos los aviones con los colores LAN, la migración de AIRES hacía los sistemas de LAN y el diseño de iniciativas de marketing enfocadas en la integración de Colombia a la red regional de la Compañía. ·

En línea con el plan de expansión y renovación de flota de la Compañía, durante el tercer trimestre de 2011 se recibieron cuatro Airbus A320 y un Boeing 767-300 para el negocio de pasajeros. ·

LAN y TAM han obtenido las aprobaciones del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) y de la autoridad antimonopolio de España para seguir adelante con el proceso de fusión de ambas compañías. No son necesarias otras aprobaciones de organismos antimonopolio en Europa. LAN y TAM presentaron un recurso de apelación ante la Corte Suprema de Chile objetando tres de las medidas de mitigación impuestas por el TDLC por ser, a juicio de las empresas, inconstitucionales y desproporcionadas. Las empresas creen que el proceso de apelación no retrasará los planes de LAN y TAM para llevar a cabo la transacción, la cual esperan poder concretar hacia fines del primer trimestre de 2012.

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