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mayo, viernes 14, 2021

LAN anuncia en FIDAE las rutas que volará su flota Boeing 787

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Recreación B787 LANEl Dreamliner, que la compañía incorporará a su flota a partir de finales de 2012, es una de las mayores novedades de la feria.Durante la inauguración de su stand interactivo en la Feria, LAN anunció que las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt, rutas que se irán sumando gradualmente durante el primer año de operación del avión.

Durante la inauguración de su stand interactivo en la Feria, LAN anunció que las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt, rutas que se irán sumando gradualmente durante el primer año de operación del avión.

La configuración de la cabina en los primeros aviones Boeing 787-8 de LAN será de 217 asientos en clase "Economy" y 30 asientos para la clase "Premium Business".

El gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, aseguró que la incorporación del primer Boeing 787 a la flota de LAN a partir de fines de 2012 les permitirá continuar "con un crecimiento sostenible como compañía y refleja el compromiso de LAN respecto del cuidado a nuestros clientes y al medioambiente". Al incorporar tecnología de nueva generación, "este avión es altamente eficiente y creemos que mejorará considerablemente la experiencia de viaje para nuestros pasajeros, por lo que estamos orgullosos de ser los primeros en la región en operarlo", añadió.

"Estamos muy orgullosos de unirnos a LAN Airlines en FIDAE para mostrar uno de los aviones que se incorporarán a su flota, en el marco de su crecimiento como una de las aerolíneas líderes a nivel mundial", dijo por su parte Van Rex Gallard, vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. "Al elegir los modelos 767 y 777, LAN ha reconocido las ventajas de la familia de aviones de Boeing, ventajas que continúan con el 787 ya que ofrece nuevas oportunidades para pasajeros y carga". El directivo apuntó que la tecnología que incorpora el 787 es "verdaderamente revolucionaria y estamos muy contentos de mostrarla con un cliente tan importante como LAN".

"Estamos contentos de apoyar a LAN cuando su primer Boeing 787 entre en operaciones a fines de 2012, con un motor que traerá beneficios ambientales y financieros. El Trent 1000 fue diseñado exclusivamente para utilizarse en este modelo", dijo Peter Turner, vicepresidente de Clientes Civil Aerospace, Rolls Royce.

LAN en FIDAE

El stand de LAN que estará en la feria es interactivo y está especialmente diseñado para que el público que asista a FIDAE pueda experimentar algunas de las propiedades que trae el nuevo modelo 787, como sus ventanillas, que cuentan con un 40% más de superficie que las actuales y que se oscurecen con un sistema electrónico.

LAN será la primera aerolínea en Latinoamérica -y una de las primeras en el mundo- en incorporar este avión, recibiendo 32 Boeing 787 a partir de fines de 2012 (durante los primeros 10 años), en una de las inversiones más grandes de su historia, US$ 3.500 millones.

La experiencia para el pasajero en el Boeing 787

Comprometidos con cuidar a nuestros clientes y al medioambiente, este avión incorpora:

Un diseño innovador, vanguardista y armonioso.Con un sistema electrónico de oscurecimiento de las ventanillas e iluminación dinámica, permite crear una mejor ambientación luminosa. De esta forma, prepara al pasajero para las distintas etapas durante el vuelo (día, noche, etc.) y para la zona horaria a la que está arribando.Ventanillas más grandes: las ventanillas de este avión cuentan con hasta un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permitirá a todos los pasajeros (de todas las filas) mejorar su visibilidad durante el vuelo teniendo una mejor vista. Tiene 30% más de espacio para almacenaje de equipaje de mano.La aerodinámica del Boeing 787 incorpora tecnología que permite reducir el impacto que siente el pasajero debido a la turbulencia. Además, la presurización de su cabina a una menor altitud (6.000 pies en vez de 8.000), tendría como resultado la reducción de dolores de cabeza u otros síntomas que puede experimentar un pasajero al volar.La cabina incorpora nuevas técnicas de humidificación de aire, disminuyendo considerablemente la fatiga y sequedad, asociadas a los viajes largos.El pasajero podrá tener un viaje más placentero gracias a la tecnología en sus motores que los hacen menos ruidosos tanto dentro como fuera del avión.

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