La creación de la nueva aerolínea de bajo coste que está planeando la dirección de Iberia para las rutas domésticas y de medio radio no sólo despierta recelos entre los pilotos del grupo aéreo español sino que Balpa, el sindicato que representa a los comandantes de British Airways, ha mostrado su preocupación por la nueva low cost a sus colegas españoles del SEPLA-Iberia, según recoge el diario El Economista citando a fuentes conocedoras de las conversaciones. Artículo completo CONFIDENCIAL.
De hecho, han pedido explicaciones a la dirección de la compañía para que les aclare cuál sería la política de esta nueva aerolínea, añaden las mismas fuentes. Desde Balpa se teme que este experimento de Iberia acabe también afectando a rutas domésticas y de medio alcance de la propia compañía británica.
British Airways todavía recuerda el fracaso estrepitoso que supuso para la aerolínea británica el lanzamiento de la aerolínea de bajo coste Go Fly, que tras cuatro años de operaciones se escindió del gigante británico para acabar fusionándose con easyJet. Independientemente de la preocupación de los pilotos de British Airways, el colectivo del Sepla también se ha puesto alerta, porque, sobre el papel, la creación de la aerolínea de bajo coste vulnera el anexo 14 de su convenio colectivo, que establece que las rutas que abastecen a los vuelos de larga distancia de Iberia deben hacerse por pilotos de la aerolínea española. Además, todavía recuerdan varios experimentos que puso en marcha Iberia sin demasiada fortuna.
No obstante, el sindicato de pilotos no se opone totalmente a esta alternativa, ya que una de las ideas que baraja la dirección de Iberia es utilizar a los copilotos de la aerolínea, que en su mayoría tienen más de diez años de experiencia, en el nuevo proyecto de vuelos baratos. De esta manera se convertirían en comandantes y no tendrían que esperar tantos años para ser pilotos en la aerolínea de bandera.
Desde el colectivo de pilotos no se descarta que el lanzamiento de la nueva aerolínea sea un señuelo para acabar negociando unas condiciones más flexibles en el corto y medio radio, sin necesidad de poner en marcha este proyecto.
Sin embargo, la dirección de Iberia sí que considera prioritario este proyecto y quiere lanzarlo el próximo 1 de noviembre. Así lo expuso el consejero delegado de la aerolínea, Rafael Sánchez-Lozano, durante la presentación de resultados.
