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octubre, martes 4, 2022

Michael Schneider: «la aviación es el único sector que ha presentado un objetivo y un plan para llegar a cero emisiones netas en 2050»

Las compensaciones de carbono creíbles son vitales para el Net Zero, también la inflación y los precios mundiales de la energía

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IATA, Geneve.-

Con la enorme cantidad de 1,8 gigatoneladas de CO2 que hay que mitigar antes de 2050, las compensaciones de carbono tienen un importante papel que desempeñar en el objetivo de la aviación de llegar a las cero emisiones.

Junto con las tecnologías de captura de carbono, las compensaciones aportarán hasta el 19% de las reducciones de emisiones necesarias en 2050. De hecho, se calcula que se necesitarán entre 3.000 y 5.000 millones de compensaciones hasta 2050.

Pero las compensaciones han sido objeto de escrutinio en los últimos meses, ya que algunos observadores las consideran una licencia para contaminar. Su argumento es que si las aerolíneas tienen suficiente dinero para gastar en compensaciones, seguirán con los procedimientos y tecnologías de emisión de carbono.

«Pero esta percepción es errónea«, afirma Michael Schneider, director adjunto de Medio Ambiente de la Aviación de la IATA. «Para empezar, la aviación es el único sector que ha presentado un objetivo y un plan para llegar a cero emisiones netas en 2050. Las compensaciones de carbono son un relleno y sólo una parte del plan«.

SourceIATA
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