Madrid, 7 de mayo de 2012.- El movimiento de las rutas internacionales de TAM Airlines ha sido fuerte durante el mes de marzo, cuando la compañía registró un aumento en la demanda de 0,9%, con un crecimiento del 1,9% en la oferta, en comparación con el mismo mes del año pasado, alcanzando una tasa de ocupación del 79,5%.
Entre las compañías aéreas brasileñas que operan vuelos en el extranjero, TAM registró una cuota de mercado del 90,3% en marzo, manteniendo su liderazgo en el segmento. Los datos fueron dados a conocer por el Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).
En el acumulado de enero a marzo de 2012, la demanda de TAM creció el 6,4%, mientras que el aumento de la oferta fue de 2,8%, alcanzando una tasa de ocupación de 82,5%, un incremento de 2,8 puntos porcentuales en relación al mismo período del año anterior. La demanda al exterior sigue siendo fuerte y la compañía tiene planes de ampliar el número de asientos en las rutas existentes entre el 1% y el 3% en este año.
Mercado doméstico en Brasil
En el mercado nacional en Brasil, TAM Airlines registró una reducción de la demanda del 7,7% en marzo, combinado con un aumento del 0,9% en la oferta, respecto al mismo mes del año pasado, lo que llevó a una reducción de la tasa de ocupación, alcanzando 62,8%. La compañía mantuvo su liderazgo en el mercado nacional el mes pasado, con una cuota de mercado del 38,3%.En la comparación con el mismo mes del año anterior refleja el cambio del tipo de pasajero en función del carnaval, que en este año se celebró en febrero -en 2011 fue en marzo- resultando un aumento del yield y reduciendo la tasa de ocupación.
En el acumulado de enero a marzo de 2012, en comparación con el mismo período de 2011, la demanda de vuelos domésticos de TAM creció 1,1%, en cuanto a la oferta aumentó en un 4,5%, produciendo una reducción en la tasa de ocupación de 2,3 puntos porcentuales, alcanzando el 68,2%.
Con el objetivo de asegurar la rentabilidad de las operaciones, TAM ha revisado sus estimaciones de oferta y demanda para el mercado doméstico en 2012. La capacidad de vuelos en este año, en comparación con 2011, debe continuar estable o ser reducida hasta en un 2%, en cuanto a la demanda debe crecer entre 7% y el 9%.
