Madrid, SP, 20 de enero de 2015.- El Taller de Motores y el banco de pruebas de éstos, de la Muñoza en Madrid, es uno de los cuatro a nivel europeo que están autorizados con la correspondiente licencia, para realizar revisiones integrales de esta turbina desde agosto de 2014. En este caso, esta primera del tipo V2500 era para un avión de la compañía del Grupo IAG, Vueling. Afortunadamente la carga de trabajo para Iberia Mantenimiento de este tipo ya cuenta con otros 7 encargos en proceso de revisión. El V2500 es un motor fabricado por International Aero Engines (IAE) con el que se equipan los A320. Actualmente hay 5.700 turbinas de este tipo ya en servicio, y otras 1.800 se incorporarán al mercado. Esto hace que los Talleres de Motores de Mantenimiento de Iberia, y por lo tanto sus trabajadores, tengan una cierta seguridad en que habrá trabajo en el futuro, a pesar de que tras los últimos recortes y acuerdos en la compañía, hayan degradado sensiblemente las condiciones de los TMAs, y obligado en muchos casos, a otra de las diásporas en nuestra aviación, dado lo emergente de numerosos mercados donde hay una fuerte demanda de estos profesionales.
«La entrega al cliente del primer motor V2500 producido en nuestro taller supone la culminación de un proyecto que nos permitirá dar sostenibilidad a nuestra actividad en el futuro con un nuevo producto durante la próxima década, así como afianzar la posición de nuestro taller como uno de los centros de mantenimiento más importantes de Europa«, aseguró el director técnico de Iberia, José Luis Quirós, a EP la pasada semana.
La división de Iberia Mantenimiento cuenta además con licencia para la reparación y revisión de motores tipo RB211-53E4, RB211-535C37, CFM56-5A1/-5B/-5C4/-7x, CF34-3A1/-3B1, JTD8D-217, RR Pegasus MK 150-42 y Pegasus 408. Con cerca de 540 empleados, el Taller de Motores de Iberia repara unos 200 motores al año.
