
Conner, que empezó su carrera en la compañía hace 34 años como mecánico de aviones, ocupaba hasta ahora el puesto de vicepresidente senior de Ventas y Atención al Cliente en aviación comercial y sustituye a James F. Albaugh, de 62 años, quien ha anunciado que se jubilará el 1 de octubre, tras 37 años de servicio.
"La amplia y profunda experiencia de Ray en aviación comercial no tiene parangón en nuestra industria", declaró McNerney. "Ha construido, vendido y mantenido aviones, ha dirigido nuestros mayores programas, conoce extremadamente bien a nuestros clientes y es respetado por nuestros empleados. Es el sucesor natural para liderar nuestro creciente negocio de aviación comercial, y esta decisión es coherente con nuestra política de sucesión de directivos".
Antes de dirigir el negocio global de Ventas y Atención al Cliente, Conner fue vicepresidente de Gestión de la Cadena de Suministros y Operaciones, donde era responsable de las relaciones con proveedores globales, de la eficiencia de procesos internos de fabricación y calidad, así como de sistemas de producción y propulsión propios. Entre sus cometidos estaba el de supervisar el desarrollo de las nuevas instalaciones de producción y montaje de Boeing en Carolina del Sur.
Dentro de los muchos puestos directivos que ha desempeñado durante su carrera, están los de vicepresidente y director general de los programas 777 y 747, y vicepresidente de ventas para las regiones de América y Asia-Pacífico. El año pasado, jugó un papel esencial en la negociación de la extensión del contrato con su mayor sindicato a cuatro años más. Conner se incorporó a Boeing en 1977 como mecánico dentro del programa 727.
Albaugh entró en la compañía en 1975 en lo que entonces era el negocio de defensa y espacio de Rockwell Corporation, que Boeing adquirió en 1996. Durante su carrera, fue presidente de Rocketdyne Propulsion & Power, presidente y consejero delegado de Boeing Space and Communications, y presidente y consejero delegado de Boeing Integrated Defense Systems. Hasta la fecha efectiva de su jubilación seguirá reportando a McNerney y ayudando a Conner en el proceso de transición.
"Queremos dar las gracias a Jim por todos sus años de servicio en nuestros negocios de defensa, espacio y seguridad y, más recientemente, en Boeing Commercial Airplanes, donde contribuyó a conseguir la certificación y puesta en servicio del 787 Dreamliner y el 747-8, así como al lanzamiento del 737 MAX," declaró McNerney.
El cambio de liderazgo será efectivo con carácter inmediato. El nombramiento de la persona que sustituirá a Conner se hará más adelante.






