Aviación Digital, Sp.- Las empresas británicas ZeroAvia y Hybrid Air Vehicles (HAV) han anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) para colaborar en el desarrollo de una versión completamente libre de emisiones del Airlander 10, un innovador avión híbrido que combina elevación aerostática y aerodinámica.
Cuatro motores ZA600 de hidrógeno-eléctrico
El acuerdo contempla equipar el Airlander 10 con cuatro sistemas de propulsión hidrógeno-eléctrica ZA600 de 600 kW cada uno desarrollados por ZeroAvia. Esta tecnología, que ya ha superado hitos regulatorios con la FAA estadounidense y la CAA británica, sustituirá los motores diésel iniciales y permitirá operaciones de vuelo 100% cero emisiones.
Autonomía sin precedentes gracias al casco lleno de hidrógeno
El enorme casco del Airlander ofrece espacio abundante para almacenar hidrógeno, lo que otorga al avión una autonomía máxima de 4.000 millas náuticas (7.400 km) con capacidad para más de 100 pasajeros o 10 toneladas de carga. Ningún otro avión eléctrico del mercado puede igualar esta combinación de alcance y capacidad.
Declaraciones de los CEO
Tom Grundy, CEO de Hybrid Air Vehicles, destacó: “ZeroAvia lidera el desarrollo de sistemas de propulsión hidrógeno-eléctrica con avances impresionantes en lo comercial, técnico y regulatorio. Nuestra meta siempre ha sido ofrecer a los clientes una variante totalmente cero emisiones del Airlander”.
Por su parte, Val Miftakhov, fundador y CEO de ZeroAvia, afirmó: “Airlander abre un nuevo mercado en la aviación gracias a su alcance, eficiencia y capacidad de operar desde casi cualquier lugar. Dos empresas británicas en expansión que generarán cientos de empleos cualificados en distintas regiones del Reino Unido”.
Infraestructura de hidrógeno y futuros modelos más grandes
El acuerdo también incluye estudios para aplicar la tecnología de ZeroAvia en futuros modelos de mayor tamaño de HAV y definir los requisitos de infraestructura de hidrógeno en las operaciones previstas del Airlander 10.
Impulso a la fabricación verde británica
La producción del Airlander 10 se llevará a cabo en una nueva fábrica en South Yorkshire, convirtiéndose en el epicentro de un boom de manufactura verde avanzada. Ambos proyectos refuerzan la posición del Reino Unido como líder en aviación sostenible y crearán empleo de alta cualificación, incluso en aplicaciones de defensa.
Con este partnership, ZeroAvia y HAV aceleran la transición hacia un transporte aéreo sin emisiones, combinando innovación tecnológica con ventajas operativas únicas que ningún avión convencional puede igualar.
