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septiembre, domingo 19, 2021

AENA le enmienda la plana al Subsecretario de Fomento y a la Secretaría de Hacienda

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Madrid, SP, 9 de mayo de 2014.- Es tal el disparate en la gestión de RRHH de AENA en estos momentos, que hasta a cuenta de la histórica concesión a los trabajadores de Navegación Aérea y Aeropuertos de AENA, de permitir acortar la jornada durante la semana de San Isidro, Patrón de Madrid, se provoca un "conflicto". Entre el Director Regional de Navegación Aérea, Sr.J.Alberto Cózar, la Directora de RRHH de Navegación Aérea, Maite Calleja, se permiten "enmendar" solidariamente la plana a la instrucción del Subsecretario de Fomento de fecha 8 de mayo, por la que "autoriza que el personal funcionario de Fomento y sus Organismos Autónomos en el municipio de Madrid finalicen su jornada laboral los días 12,13,14 y16 de mayo de 2014 a las 14 horas para personal de jornada genral y 14.30 para el personal con jornada de especial dedicación…" AENA, aunque en principio había enviado un comunicado a los trabajadores en el que se indicaba que la jornada la semana de San Isidro sería la habitual, ha tenido que dar por bueno lo remitido por el Subsecretario de Fomento, pero, añadiendo, que los trabajadores deberán recuperar la hora a lo largo del mes de mayo y junio, cosa que tradicionalmente jamás se ha hecho así. Indicando además de una falta de coordinación con Fomento, un intento de enmendar la plana a la propia tradición del Ministerio, y de mostrarle cómo se gestionan correctamente las horas en AENA, al propio Subsecretario de Fomento, al contrario de lo que sucede con los trabajadores de Fomento por ejemplo, que no recuperarán esas horas.

Lo que podría pasar por una anécdota, resulta más bien ser otro capítulo de los despropósitos en la gestión de RRHH del Ente. Primero señalando el Director Regional de Navegación Aérea, Cózar, en un curioso tono "para evitar cualquier malentendido" indicando que "el horario de entrada y salida será el mismo que viene realizándose a día de hoy", entorno al mediodía de hoy mismo. Minutos antes de acabar su jornada para los trabajadores de mañana, llega la rectificación ya en coordinación con la Dirección de Organización y Recursos Humanos, admitiendo la instrucción de Fomento de 8/5/2014, pero señalando, algo que la orden de Fomento no incluye firmada por el propio Secretario de Fomento, como es que deberán recuperar esa hora.


Ahora se podrá indicar que AENA es un organismo autónomo de Fomento en la gestión de sus RRHH. Pero la instrucción de Fomento es bastante clara, y lo que parece deducirse es que en lugar de simple y llanamente rectificar la primera comunicación a los trabajadores "para evitar cualquier malentendido", lo que se debiera haber hecho logicamente era tan sólo acatar lo ordenado por el Subsecretario sin más. Pero hay quien quiere ser mas papista que el propio Papa, y enmendarle la plana al Subsecretario, que al fin y al cabo está transmitiendo sólo una Orden de la Secretaria de Estado de Administraciones Públicas del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, publicada en el BOE en diciembre de 2012, e interpretarla ad hoc en AENA.

Y siendo más papistas que el Papa, se podrá alegar tambien que en esa instrucción del Subsecretario de Fomento, Mario Garcés, se dice que la concesión de la finalización de la jornada se hace "siempre que la prestación de los servicios quede debidamente asegurada según criterio del correspondiente órgano directivo del Centro u Organismo", pero no dice que se traslade a otros días la recuperación de esas 4 horas en ningún sitio. Lo que significa que se reinterpreta y corrige lo que dice el Subsecretario, y además se pretende dar la imagen de un poder que no corresponde al nivel de una Dirección Regional de Navegación Aérea o de sus Recursos Humanos. Cuestión de medallitas… de medallitas de San Isidro quizás.
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