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octubre, sábado 16, 2021

AENA «oficialmente» recortará en 200 millones sus gastos en dos años

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Tiempo atrásEn un comunicado de CC.OO. el pasado 13 de abril, el sindicato relata la situación de la empresa AENA que ha sido expuesta a los trabajadores. El objetivo evidentemente será aplicar los recortes, reajustes o como se leS quiera denominar. Comenzarán por los puestos de estructura de la empresa. El sindicato, ahora con un criterio lógico, "exige responsabilidades a todos los que han llevado a la empresa a esta situación". Un poco tarde, muy tarde o tardísimo. Depende cómo se mire.

(COMUNICADO CC.OO.).-
AENA EXPONE UNOS DATOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS DRAMÁTICOS PARA JUSTIFICAR RECORTES EN LA EMPRESA.

CC.OO. EXIGE RESPONSABILIDADES A TODOS LOS QUE HAN LLEVADO A LA EMPRESA A ESTA SITUACIÓN Y RECHAZA LAS MEDIDAS POR INJUSTAS

Ayer se celebró una reunión entre la Coordinadora Sindical Estatal y la dirección del Grupo AENA en la que nos expusieron los datos económicos y financieros del Grupo Aena, para justificar la adopción de una serie de recortes que permitan, según ellos, superar la difícil situación.

Según la dirección de AENA, la deuda de la empresa es cercana a los 15.000 millones de euros y genera grandes problemas de financiación, ya que es difícil renovar los créditos que vencen y el coste de los nuevos créditos es mucho más elevado. Además, la evolución de los pasajeros y operaciones es negativa con una previsión de reducción del 5% en pasajeros y 8% en operaciones en 2012. Para ello, van a actuar en el recorte de gastos, especialmente en inversiones, dejándolas en la mínima expresión y en asistencias técnicas, eliminando todas las que no sean imprescindibles.

Referente a las condiciones de los trabajadores, AENA interpreta que la Ley de Presupuestos Generales del Estado imposibilitaría hacer nuevas contrataciones, por lo que de no evitarlo mediante la negociación o la movilización si fuera necesaria, impediría llevar a cabo el proceso de consolidación, continuar con las jubilaciones parciales y mantener las plantillas.

Además, plantean aplicar la decisión del Gobierno de ampliar la jornada a 7,5 horas diarias y aplicar la reforma laboral en lo referente a la polivalencia y la flexibilidad interna en jornadas y turnos. También nos informan de la congelación salarial para 2012.

Respecto a la estructura, nos notificaron que además de la reducción aplicada en el primer nivel directivo, el objetivo es que a final de año, se haya reducido en todos los niveles, fundamentalmente en los aeropuertos y centros de control el 25%, pudiendo llegar en los centros de trabajo pequeños a la desaparición de la estructura.

Referente a los aeropuertos deficitarios y con escasas operaciones, plantean adecuar las plantillas y los horarios operativos y laborales de esos centros a las necesidades reales.

El objetivo de todo esto, según la empresa, es contribuir a la reducción de 200 millones de euros en los gastos de explotación para este año y otros 200 millones en 2013.

Desde CC.OO. hemos manifestado nuestro rechazo a estas medidas, acusando a los responsables de Aena de querer trasladar a los trabajadores/as las consecuencias de una situación de la que no somos responsables.

CC.OO. responsabiliza a la dirección de AENA de haber planificado mal las inversiones y haber gestionado la empresa atendiendo más a los intereses políticos que a unas previsiones de evolución de pasajeros y operaciones ajustadas a la realidad. 2

Ambas partes, nos hemos emplazado a establecer un calendario de reuniones donde se tratarán de forma detallada las medidas propuestas por Aena y el alcance pormenorizado de las mismas. CC.OO acudirá a dichas reuniones con el propósito de alcanzar los consensos necesarios que garanticen el cumplimiento de lo acordado y recogido en nuestro Convenio colectivo y acuerdos vigentes, dejando bien claro a la empresa, que lo referente a las materias de empleo como la consolidación y las contrataciones que posibilitan las jubilaciones parciales entre otras, son irrenunciables para CC.OO.

Madrid a 13 de abril de 2012

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