Aviación Digital, Sp.- Septiembre se suele leer como el mes que confirma, o desmiente, la temporada alta. Los datos publicados por Aena el 13 de octubre responden con dos velocidades: más viajeros y más vuelos en el grupo, pero menos toneladas en bodega. Para operadores, handlers y gestores de terminales de carga, la pregunta ya no es cuánto crece el tráfico, sino qué parte de él crece.
El grupo en cifras: septiembre y acumulado anual
Según la nota de prensa de Aena, los aeropuertos del grupo gestionaron en septiembre 37.669.196 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes de 2025. Los movimientos de aeronaves alcanzaron 318.246 (+4,9%) y la mercancía transportada se situó en 125.380 toneladas, un 5,7% menos.
El perímetro del grupo incluye 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el aeropuerto de Londres-Luton, el de Leeds Bradford y 17 aeropuertos en Brasil.
Entre enero y septiembre, el grupo suma 309.916.589 viajeros (+4,1%), 2.626.553 operaciones (+3,9%) y 1.105.225 toneladas de carga, un 2% por debajo del mismo periodo del año anterior.
Red española: Madrid lidera y Alicante acelera
La red de Aena en España contabilizó en septiembre 31.671.269 pasajeros (+4,2%), lo que equivale, según cálculo de esta redacción, a algo más del 84% del total del grupo. Las operaciones subieron hasta 263.064 (+5,3%).
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabezó el ranking con 6.313.660 viajeros (+6,6%), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.417.608 (+2,6%), y Palma de Mallorca, con 4.197.396 (+2%).
El mayor dinamismo entre los grandes lo protagonizó Alicante-Elche Miguel Hernández, que registró 2.127.532 pasajeros (+11,5%) y 13.146 operaciones (+12,4%). Málaga-Costa del Sol también superó la media con 2.805.764 viajeros (+6,8%). Completan la lista Ibiza (1.262.962; +2,9%), Gran Canaria (1.194.194; +0,7%) y Valencia (1.129.165; +5,4%).
En el acumulado anual, la red española suma 257.214.868 pasajeros (+4,1%) y 2.153.478 movimientos (+4,5%).
Operaciones: más vuelos que crecimiento de pasaje
Un detalle relevante para la planificación de capacidad y slots: en la red española los movimientos crecieron más rápido (+5,3%) que los pasajeros (+4,2%). En Madrid-Barajas la brecha es similar, con 39.773 operaciones (+8,6%) frente a un avance del pasaje del 6,6%.
Es una interpretación de esta redacción, no un dato de Aena: esa diferencia podría apuntar a un menor número medio de pasajeros por movimiento, a cambios en el mix de aeronaves o a un mayor peso de tráficos no comerciales. La nota no desglosa tipología de vuelos, por lo que no es posible atribuir una causa.
Ibiza muestra el patrón inverso: el pasaje sube un 2,9% mientras las operaciones bajan ligeramente (10.487; −0,2%).
Carga: Barajas resta, Zaragoza y Vitoria suman
La red española movió 111.822 toneladas en septiembre, un 5,7% menos. Madrid-Barajas siguió siendo el primer aeropuerto de carga del país con 62.417 toneladas, más de la mitad del total de la red, pero con un descenso del 13,1%.
A partir de los porcentajes publicados, esta redacción estima que la pérdida en Barajas ronda las 9.400 toneladas, un volumen superior a la caída neta de toda la red (unas 6.800 toneladas). Dicho de otro modo, el resto de aeropuertos habría crecido en conjunto. Los datos lo respaldan en los principales nodos: Barcelona-El Prat (18.634 t; +6,9%), Zaragoza (17.589 t; +6,8%) y Vitoria (6.544 t; +12,5%).
Para el análisis operativo falta una pieza clave: Aena no distingue entre carga en bodega de vuelos de pasaje (belly) y carga en aviones cargueros, ni detalla rutas o mercados de origen. Sin ese desglose, cualquier explicación sobre el descenso de Madrid sería especulativa. En el acumulado del año, la carga en España aún resiste con 989.990 toneladas (+0,9%).
Brasil y Reino Unido: crecimiento moderado
Los 17 aeropuertos de Aena Brasil registraron 3.806.751 pasajeros (+1,1%) y 38.552 operaciones (+3,9%). El bloque ANB (Aeroportos do Nordeste do Brasil) sumó 1.406.618 viajeros, con Recife como principal aeropuerto (812.064; −1,3%) y una caída de su carga del 18,2%. El bloque BOAB (Bloco dos Onze Aeroportos do Brasil) alcanzó 2.400.133 pasajeros, liderado por Congonhas, en São Paulo, con 2.025.732 (+0,3%).
En Reino Unido, Londres-Luton fue el aeropuerto del grupo con mayor crecimiento de pasaje en el mes: 1.706.732 viajeros (+7,3%). Aena precisa que esta cifra excluye a los menores de 2 años y que su carga (2.275 t; −10%) incluye correo. En el acumulado, la mercancía en Luton cae un 25,8%.
Leeds Bradford, integrado en el grupo desde el pasado 7 de mayo, cerró septiembre con 484.444 pasajeros (+0,7%) y 3.974 movimientos (−0,5%).
Qué lectura deja septiembre
Las cifras confirman la solidez de la demanda de pasajeros en la red española, con los aeropuertos levantinos y andaluces por encima de la media. La carga, en cambio, presenta una evolución desigual: no se trata de una caída generalizada, sino concentrada en el principal hub y compensada parcialmente por aeropuertos con perfil logístico propio.
¿Es el descenso de Barajas un ajuste puntual o el primer síntoma de un cambio en los flujos de mercancía hacia otros nodos de la red? Los datos de octubre empezarán a responder.
 y 318.246 operaciones, pero la carga cae un 5,7%. Claves por aeropuerto en España, Brasil y Reino Unido.){kind=link}