17.8 C
Madrid
septiembre, martes 28, 2021

Aena responde a los ATSEP por la falta de un técnico durante el servicio del día 28 en el ACC de Canarias

Nuestros monogáficos

- Publicidad -spot_img

Madrid, SP, 5 de abril de 2013.- El pasado día 28 de marzo el Centro del Control del aeropuerto de Canarias se mantuvo durante cinco horas operando sin técnico de comunicaciones, como ya informábamos el pasado martes. Ayer José Luis Meler, Director de Red de Centros y Torres de Control de Navegación Aérea (Aena), quitaba importancia a este asunto afirmando que “en una incidencia técnica la seguridad nunca se va a ver afectada” porque ante “cualquier posible problema el mecanismo para mantener la seguridad es afectar a la fluidez”.

Esta es la explicación que daba Meler después de asegurar que el día 28 no hubo ningún problema de servicio y que las operaciones se realizaron con “total garantía” y con el trabajo de 3 técnicos, 2 en el centro de control y otro para cubrir posibles bajas.


Meler negaba la realidad que vienen denunciando los técnicos de sistemas electrónicos (APSET) ante la política de recortes de Aena. Según Carlos Barone, secretario general de FSAI, ”al no haber ningún técnico de comunicación cualquier incidencia que hubiera ocurrido no hubiera podido recibir respuesta, con lo que el controlador no hubiese podido dar instrucciones a la aeronave y si la aeronave hubiera consultado algo tampoco hubiera obtenido comunicación alguna” lo que pudo derivar en una situación arriegada.

Según Barone, Aena, en un intento de disminuir gastos, no respeta el Convenio Colectivo y deja sin cubrir ese servicio para no pagar horas extra a los técnicos. Situación que no sólo se dio el día 28 en e ACC de Canarias, sino que “se está repitiendo en España”.

Barone denunciaba en el programa de radio de Teresa Cárdenes que en Málaga se da esta situación “desde noviembre” y cuando una persona se pone enferma no se cubre su puesto. “En Málaga tengo una carga de trabajo que antes cubrían dos personas y ahora me encargo yo solo” afirmaba el técnico.

Un técnico fue expedientado por no acudir a la llamada de Aena para cubrir un servicio mientras se encontraba disfrutando de un permiso de vacaciones. Situación que Barone califica como “fácil de maquillar” para la empresa.

FSAI ha denunciado estas práctica a AESA pero “por el momento no han respondido a las denuncias” apunta Barone.

En la otra parte del tablero se encuentra Aena, que asegura que “no hay, no hubo y no debe haber ningún problema en la seguridad el pasado día 28”. Es AESA quien tiene la obligación de vigilar que Aena cumpla la normativa y las normativas europeas con respecto a la seguridad del tráfico aéreo y debería ser la Agencia quien tomara cartas en el asunto para empezar a cumplir con su cometido.
- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -spot_img

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies