Aviación Digital, Sp.- En la madrugada del 25 al 26 de septiembre de 2026, un avión de Aerolíneas Argentinas que había despegado del aeropuerto de Ezeiza con destino a Madrid tuvo que regresar a su punto de origen después de que la tripulación detectara una anomalía en uno de los motores durante el ascenso inicial.
Qué ocurrió
El vuelo AR1132, operado con un Airbus A330-243, despegó del aeropuerto internacional Ministro Pistarini de Ezeiza a las 23:52 hora local. Tras aproximadamente 36 minutos de vuelo, la tripulación decidió regresar al aeropuerto de origen, donde aterrizó sin incidencias a las 00:30. Según Aerolíneas Argentinas, «el avión regresó al aeropuerto de origen tras detectarse una falla en el motor, cuyas causas permanecen bajo análisis». La compañía precisó que la aeronave «aterrizó sin incidentes y llegó a su posición por sus propios medios, sin activar ningún código de emergencia».
Qué es un «compressor stall»
De acuerdo con la información disponible, el origen del fallo estaría relacionado con un compressor stall (pérdida de sustentación aerodinámica en el compresor del motor), un fenómeno en el que se altera de forma súbita el flujo de aire dentro del compresor. Este tipo de anomalía puede producir sonidos similares a detonaciones,lo que explicaría el ruido percibido por vecinos de varias localidades del sur del Gran Buenos Aires, pero no implica necesariamente fuego ni un fallo catastrófico del motor. Los motores de los aviones comerciales están diseñados para operar con seguridad incluso ante este tipo de incidencias, activando los procedimientos de precaución de la tripulación, como ocurrió en este caso.
Reacción de la aerolínea y de los pasajeros
No se registraron heridos entre los ocupantes del vuelo ni se activaron protocolos de emergencia en tierra. Aerolíneas Argentinas dispuso una aeronave de reemplazo, que despegó aproximadamente a las 4:30 de la madrugada con destino a Madrid, con llegada prevista a las 21:25 hora local española. La compañía no ha ofrecido, hasta el momento, más detalles técnicos sobre la naturaleza exacta de la falla ni ha precisado si la aeronave fue retirada de servicio para su revisión.
