SpaceX prevé lanzar hoy desde Cabo Cañaveral la misión de lanzamiento compartido Bandwagon-5, con 32 cargas útiles en un solo Falcon 9, entre ellas su cápsula de reentrada Starfall y la Varda W-7. Síguelo desde Aviación Digital.
Aviación Digital, Sp.- La madrugada de este lunes 19 de octubre de 2026, SpaceX tiene programado el despegue de un Falcon 9 con una de las manifestaciones más cargadas de los vuelos compartidos recientes: 32 cargas útiles, una cápsula propia de reentrada y una cápsula comercial de microgravedad.
El despegue estaba previsto desde el complejo de lanzamiento SLC-40 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. La ventana de una hora se abría a las 6:30 de la mañana, hora del Este de EE. UU. (EDT), es decir, las 10:30 UTC y las 12:30 en la España peninsular.
32 cargas en un solo cohete
El Falcon 9 transporta 32 cargas útiles en total. Una de ellas es Starfall, la cápsula de reentrada no tripulada de SpaceX.
Las otras 31 pertenecen a clientes. De ellas, la integradora Exolaunch tiene manifestadas 20, entre las que figuran:
- 4 satélites de monitorización de radiofrecuencia de HawkEye 360
- 4 satélites de comunicaciones de Iceye
- 6 satélites de navegación de Xona Space Systems.
El resto de la lista incluye la cápsula W-7 de Varda Space Industries, que lleva un estudio sobre el fármaco oncológico Protac con el que se busca comprobar si la microgravedad puede mejorar su solubilidad, y la nave de demostración Starburst-1 de Portal Space Systems.
Starfall, la cápsula de SpaceX
Starfall se estrenó en junio de 2026 en una misión anterior, y SpaceX reveló su presencia solo poco antes del lanzamiento.
Según una evaluación ambiental de la FAA (Administración Federal de Aviación de EE. UU.), mide unos 0,75 metros de alto y 3,1 metros de diámetro, y tiene una masa aproximada de 2.100 kg. Puede admitir hasta 1.000 kg de carga.
SpaceX no ha indicado qué cargas, si las hubiera, viajan a bordo de la cápsula en este vuelo. Es un dato relevante: la compañía no ha aclarado públicamente si esta misión es una demostración técnica o si transporta clientes, por lo que cualquier conclusión sobre su finalidad comercial sería prematura.
Microgravedad y maniobra orbital
La W-7 de Varda es otra cápsula de reentrada, orientada a experimentos de fabricación y ciencia en microgravedad. El estudio sobre Protac que lleva a bordo pretende evaluar si el entorno orbital mejora la solubilidad del compuesto, una propiedad que condiciona su aprovechamiento como medicamento.
Starburst-1, de Portal Space Systems, es un demostrador de 260 kg diseñado para maniobras orbitales, con capacidad para una carga de cliente de hasta 50 kg. Portal afirma estar plenamente financiada para demostrar sus capacidades antes de ofrecer vuelos a clientes, que anuncia para 2027.
La previsión daba un 55 % de probabilidad de condiciones aceptables durante la ventana, con vientos racheados próximos al límite de lanzamiento y un riesgo de moderado a alto en la zona de recuperación del propulsor.
Este será el decimonoveno vuelo del primer escalón B1085. Si aterriza con éxito en la nave autónoma A Shortall of Gravitas, sería el aterrizaje número 167 de esa embarcación y el 672 de un propulsor Falcon en total.
La importancia del lanzamiento
Los lanzamientos compartidos permiten a operadores pequeños acceder a órbita sin contratar un cohete completo, y concentrar en una sola misión constelaciones de observación, navegación y comunicaciones junto a demostradores tecnológicos.
La presencia simultánea de dos cápsulas de reentrada, una de SpaceX y otra de Varda, refleja además el interés creciente por devolver cargas desde órbita.
