Claudia C./ Aviación Digital, Sp.– Este domingo, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas vivirá un hito tecnológico y de seguridad sin precedentes en España: la primera prueba del nuevo sistema europeo de control fronterizo automatizado, conocido como Entry-Exit System (EES). Este sistema, que empezará a registrar de forma biométrica el rostro y las huellas dactilares de los viajeros extracomunitarios, marca un cambio profundo en la forma de gestionar los cruces fronterizos, alineando a España con los estándares más avanzados de la Unión Europea.
🌍 Adiós al sello, hola a la biometría 👁️
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Europa implementa el EES: control digital obligatorio desde el 12 de octubre 2025.
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Para los pasajeros que lleguen desde fuera del Espacio Schengen, la experiencia será notablemente diferente: un proceso más rápido, seguro y, según las autoridades, casi intuitivo. La incorporación del EES no solo tiene un componente tecnológico, sino también estratégico, ya que contribuye a la lucha contra el terrorismo, el crimen organizado, la inmigración irregular y la falsificación documental.
Un proceso automatizado pensado para la eficiencia y la seguridad
El sistema funcionará inicialmente en los aeropuertos, comenzando por Madrid-Barajas, y luego se extenderá a fronteras terrestres y puertos. El flujo de los pasajeros será el siguiente: al llegar, los viajeros extracomunitarios se registrarán en kioscos automáticos, donde se escaneará el pasaporte y se capturarán datos biométricos esenciales, como la imagen facial y las huellas de cuatro dedos de la mano derecha. Tras este paso, deberán pasar por las puertas electrónicas ABC, donde se realizará un segundo control para confirmar la identidad. Este doble chequeo evita el intercambio de documentos y asegura que la persona que entra o sale es la misma registrada.
Según fuentes del Ministerio del Interior, este procedimiento minimizará los errores humanos y agilizará los cruces, evitando colas y retrasos habituales en los controles tradicionales. Los agentes de la Policía Nacional seguirán presentes para asistir a los pasajeros que necesiten ayuda o para resolver incidencias, garantizando así la combinación de automatización y supervisión humana.
El aeropuerto de Barajas estrena el nuevo control de fronteras con captación facial y huellas dactilares https://t.co/WaDKP1cq3u
— Elimparcial.es (@elimparciales) October 9, 2025
Datos que marcan la diferencia
El EES almacenará información sobre los viajeros de terceros países, incluyendo fechas de entrada y salida, fotografías y, cuando corresponda, huellas dactilares. Los datos estarán disponibles en tiempo real para las autoridades de todos los países del Espacio Schengen, permitiendo detectar casos de estancias irregulares o intentos de fraude.
Este sistema también sustituirá progresivamente los sellos físicos en los pasaportes, un trámite considerado lento e impreciso. Hasta abril de 2026 se seguirá sellando manualmente, pero a partir de entonces, la gestión de fronteras será completamente digital, optimizando la información y reduciendo errores.
La implantación del EES en España ha supuesto una inversión de 83 millones de euros, destinados a adaptar los 81 puestos fronterizos españoles a los requerimientos técnicos del sistema europeo. Esta cifra convierte a España en uno de los países con mayor número de fronteras exteriores dentro de la UE, una posición estratégica para la gestión migratoria y de seguridad en Europa.
El Comité Regional de Madrid de JUPOL 🚔 se desplaza a la Terminal Satélite 🛫 ante la inminente puesta en marcha del ENTRY EXIT SYSTEM (EES) 🧾.
— Jupol Madrid (@Jupol_Madrid) October 10, 2025
Acompañamos a compañeros/as 👮♂️👮♀️, escuchamos sus preocupaciones 🤝 y vigilamos el cumplimiento de la Ley de PRL ⚖️ y sus derechos 🛡️. pic.twitter.com/6mhPiy8rMo
Cómo cambia la experiencia en aeropuertos
Desde la perspectiva de la aviación, la llegada del EES a Barajas supone un avance relevante en la eficiencia aeroportuaria. Los pasajeros no comunitarios podrán reducir tiempos de espera en aduanas, mientras que el personal del aeropuerto y de seguridad puede concentrarse en tareas de supervisión, prevención y gestión de incidencias.
El sistema también tiene implicaciones en la logística de vuelos y la programación de llegadas, ya que permite un flujo más predecible de pasajeros, reduciendo cuellos de botella en horas punta. Para los aeropuertos, esto representa no solo una mejora en seguridad, sino también un impacto positivo en la experiencia del pasajero, factor clave para la competitividad internacional.
Garantías y protección de datos
El Ministerio del Interior asegura que toda la información recopilada cumple con el Reglamento General de Protección de Datos de la UE, garantizando que los datos se utilicen únicamente para los fines previstos y se conserven durante el tiempo estrictamente necesario. Este aspecto es crítico para garantizar que la seguridad no comprometa los derechos fundamentales de los viajeros.
⭕ Interior instala el primer control fronterizo en Barajas que recoge datos biométricos de los extranjeros que entren en la UE
— ABC.es (@abc_es) October 9, 2025
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La puesta en marcha del EES en Barajas representa un paso adelante en la modernización de las fronteras europeas, combinando tecnología biométrica, eficiencia operativa y seguridad reforzada. Para España, se trata de un modelo pionero que permitirá gestionar millones de viajeros con mayor rapidez y fiabilidad, y que sentará las bases de un sistema que en los próximos meses se extenderá al resto de aeropuertos, puertos y fronteras terrestres del país.
El domingo será, por tanto, un día histórico para la seguridad aeroportuaria española, con un modelo que refleja la apuesta europea por la innovación tecnológica al servicio de la protección ciudadana.
