
Otro dato relevante es la cartera de pedidos pendientes de entrega. Boeing señala que tiene pendientes de fabricar y entregar un total de 5.789 aviones, y su competidor Airbus tiene una cartera guardada de 6.386 aviones. Es decir, como en las elecciones, todos contentos.
Las dos notas de prensa curiosamente eran recibidas en nuestra redacción con apenas 1 hora de diferencia.
Segmentos
El conjunto de aviones de fuselaje ancho de Boeing (747-8, 767, 777 y 787 Dreamliner) supuso más del 60 por ciento de las entregas totales de aviones de pasillo doble en el pasado año, consiguiendo fortalecer aún más la posición de la compañía como líder del sector en este tipo de aviones.
El programa 737 Next-Generation ha entregado el mayor número de aviones de pasillo único desde su creación, con un total de 485 entregas en 2014.
Airbus ha superado sus objetivos comerciales en 2014, alcanzando un nuevo récord de 629 entregas de aviones a 89 clientes, ocho de ellos nuevos, consistente en 490 aviones de la Familia A320, 108 A330, 30 A380 y también el primer A350 XWB. Este logro de producción significa que en 2014 las entregas de aviones Airbus aumentaron por decimotercer año consecutivo, sobrepasando el anterior récord establecido en 2013.






