Mexico DF, MEX.- El Colegio de Pilotos Aviadores de México se posiciona junto a los controladores e ingenieros en la consulta, que desde ayer jueves hasta el domingo se está realizando sobre la ubicación del nuevo aeropuerto de la ciudad, a favor de la opción del  NAIM (Nuevo Aeropuerto Internacional de México) ya comenzado a construir en Texcoco, frente a la opción de construir dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía. En coordinación con el medio de comunicación hermano mexicano de referencia, EnElAire, desde hoy hasta el próximo domingo en el que la consulta se finalice, seguiremos informando sobre esta importante decisión que se tomará en función de la opción más votada.

Recientemente, se señala en EnElAire, Andrés Manuel López Obrador, presidente electo de México y Javier Jimenez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes de México, dieron a conocer el resumen del dictamen sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

Jimenez Espriú dio a conocer los “pros y contras” del Nuevo Aeropuerto y de la construcción de dos nuevas pistas en la Base Aérea Militar de Santa Lucia que operaría junto con el AICM, las dos opciones para mitigar la actual saturación del AICM, se concluyó que ésta decisión deberá ser tomada por el pueblo de México a través de una consulta popular en la que se dará a conocer a todos los habitantes de México los aspectos técnicos, financieros, entre otros, para decidir.

Entre los puntos a favor de la construcción del NAIM que se detallaron están:

  • Su cercanía a la Ciudad de México
  • Crearía un “gran centro de operaciones y conexión internacional” (hub).
  • El Gobierno es propietaria del terreno de 5,000 hectáreas.
  • Ya existe el financiamento para el 75% de la inversión con posibilidad a financiar el resto con ingresos de aeropuertos actual y futuro.
  • Tendría mayor capacidad a largo plazo.
  • Ya hay proyecto y 31% de avance de obra.

Los puntos en contra de la construcción del NAIM están:

  • Mayor costo de construcción, el cual se ha incrementado de 169,000 millones de pesos en 2014 a 300,000 millones de pesos al día de hoy.
  • Elevados costos de mantenimiento, aún por determinar.
  • Demoras de al menos cuatro años en la construcción y “mayor riesgo en el inicio de operaciones”
  • Se cerraría el actual AICM y la Base Aérea de Sta. Lucía.
  • Incrementos en las tarifas de uso aeroportuarias.
  • Transformación del lago Nabor Carillo e impactos ambientales negativos.

Los puntos a favor de que se construyan dos pistas en la Base Aérea Militar de Santa Lucíaestán:

  • La conservación del actual AICM que estaría operando junto con Santa Lucía.
  • Menor tiempo para el inicio de operaciones
  • Tiene mejores condiciones de suelo.
  • Un menor impacto negativo para la Ciudad de México.
  • Menores costos de construcción y de mantenimiento
  • Se fortalecería el sistema aeroportuario del Valle de México al contar con dos aeropuertos en lugar de uno solo.Puntos en contra de la construcción de ambas pistas en Santa Lucía:
    • Según diversos organismos y despachos internacionales, no es viable que por su cercanía, los dos aeropuertos operen de forma simultanea.
    • Técnicos chilenos y del gabinete de AMLO, han sugerido que se hagan nuevos estudios con duración de 5 meses para ver si es viable que operen los dos aeropuertos; estos estudios tendrían un costo de entre 150 y 200 millones de pesos
    • La operación de ambos aeropuertos implicaría mayores costos a las aerolíneas e incomodidad para los pasajeros.
    • Implicaría negociaciones con contratistas y acreedores y costos que tendrían repercusión en el presupuesto 2019 con un posible impacto negativo en los mercados financieros.
    • Si se cancela la construcción actual, los costos por ello ascenderían a 100 mil millones de pesos por los contratos ya firmados y las obras realizadas.

    “Para no equivocarnos, lo mejor es preguntar a todos(…) El pueblo de México no es menor de edad. Es un pueblo inteligente, sabio y vamos con el método democrático, estoy seguro, a tener el mejor resultado(…) No limitaremos la decisión a un hombre o un puñado de técnicos, si no se va a poner a consideración de todos los mexicanos. Es un buen ejercicio democrático” aseguró Andrés Manuel Lopez Obrador.

    La decisión final será tomada a finales del mes de octubre en una consulta para la que se expondrán las bases, puntos técnicos y más información de ambos proyectos. El próximo presidente de México aseguró que sea cual sea la decisión tomada, ésta será respetada.

     

     

     

    Los documentos técnicos e información con la que se determinó el dictamen, los puedes encontrar dando click aquí.

Por su parte según la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores mexicana, ASPA, las conclusiones de un estudio que el gobierno habría encargado a NavBlue, una subsidiaria de Airbus, no se ajustan a la realidad mexicana, “no son realistas a medio y corto plazo”, refiriéndose a la compatibilidad de la operación entre el actual Aeropuerto de Ciudad de México y el que se podría ubicar en la actual Base Aérea de Santa Lucía. (Mañana informaremos al respecto)

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