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EASA alerta del peligro de sobrevolar el espacio aéreo de Ucrania, Moldavia y Bielorrusia

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) alerta del alto riesgo que supone sobrevolar la zona del conflicto entre Rusia y Ucrania

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La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) recomienda en su Boletín informativo sobre zonas de conflicto (CZIB) en relación con la información disponible para los Estados e instituciones miembros de la UE que a raíz  de los últimos desarrollos, y en particular, el avance de las tropas Rusas sobre territorio ucraniano, que las aerolíneas eviten a toda costa sobrevolar el espacio aéreo de Ucrania, Moldavia y Bielorrusia.

Se recomienda no llevar a cabo operaciones dentro del espacio aéreo mencionado, incluyendo aterrizajes y salidas desde aeropuertos ubicados en el espacio aéreo afectado y tener máximo cuidado al operar en toda la FIR Moscú (UUWV) debido a la mayor actividad militar que puede incluir lanzamientos de misiles de alcance medio que penetran en el espacio aéreo controlado.

Estas recomendaciones surgen a raíz del mensaje urgente del Ministerio de Defensa ruso en el que solicita a las unidades ATC de Ucrania la adopción de medidas inminentes para detener los vuelos y a los NOTAM emitidos por Ucrania, recomendando que los vuelos de aeronaves civiles dentro del espacio aéreo FIR LVIV (UKLV), FIR KYIV (UKBV), FIR DNIPROPETROVSK (UKDV), FIR SIMFEROPOL (UKFV), FIR ODESA (UKOV) están restringidos debido al aumento de la actividad militar.

En distintos NOTAMs emitidos por Rusia y Moldavia se comunica el cierre de una parte del espacio aéreo del sur del FIR Rostov, así como el cierre del FIR Chisinau en Moldavia, recordando a los operadores aéreos que todas las áreas descritas son consideradas zona de conflicto activo.

Debido a esta crisis, tanto el espacio aéreo y la infraestructura aeroportuaria están expuestos a actividades militares que generan riesgos de seguridad para las aeronaves civiles, por lo que se recomienda tomar las medidas necesarias para evitar el riesgo, tanto de selección intencional, como de identificación errónea de aeronaves civiles.

AESA además, seguirá de cerca los desarrollos con respecto a este conflicto armado, que supone un alto riesgo para los vuelos civiles, y ajustará las recomendaciones en consecuencia.

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