El Gobierno de España reconoce por primera vez las 47 cuasicolisiones del año 2010

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Madrid, SP, 23 de mayo de 2015. En una respuesta tras varios intentos fallidos, rayanos la tomadura de pelo , al Senador electo Narvay Quintero (IH-CC), el Gobierno de la Nación por primera vez reconoce de forma explícita los datos publicados por Eurocontrol en el PRR (Performance Review Report) del año 2010, en el que aparecían las 47 cuasicolisiones, o incidentes de SEVERIDAD A, que se habían notificado por el propio proveedor de servicios AENA-Navegación Aérea, hoy ENAIRE. La actual responsable de la Secretaría General de Transportes con Ana Pastor hoy, era la entonces Directora de Navegación Aérea, cuando se produjeron dichos incidentes. En la curiosa respuesta al Senador, además de reconocerse los datos del PRR2010, se establece que su publicación es un hecho “puntual”, pero no los niega, sino que los reconoce explicitamente, para además hablar de que consideran que son “datos de carácter sensible”, y que a día de hoy no son publicados, obviando que el derecho a la propia seguridad aérea, está por encima de la opacidad en el conocimiento de los riesgos que uno asume cuando se es pasajero en un Estado como Dios manda. Todo un ejercicio de cultura de la seguridad lowcost, que entre otras cuestiones debería tener tras este reconocimiento explícito de estos hechos factuales, como consecuencia una investigación en profundidad sobre el papel jugado por los actores responsables de la seguridad aérea entonces, exactamente por José Blanco (Ministro de Fomento), J.I.Lema (presidente de AENA), Carmen Librero (directora de NA entonces y hoy jerárquicamente responsable de AESA/DGAC) e Isabel Maestre ( directora de AESA a día de hoy y entonces), para dilucidar la presunta omisión o no de sus responsabilidades, en relación al análisis y conclusiones de esta gravísima situación/ratio no reconocida que sepamos, a lo largo del año 2010. No consta se haya analizado por parte de AESA, no constan las notificaciones, y por lo tanto no constan recomendaciones mitigadoras al respecto, que sepamos. En toda Europa durante el 2009 se habían producido menos de 40 cuasicolisiones en su espacio aéreo. El PRR se emite por el PRB (Body) una entidad colaboradora de Eurcontrol que pasa por el PRC (Comission). En el año 2012 o 2013, al contrario de lo respondido al Senador, sí se ha publicado un resumen en el PPR de lo sucedido en años anteriores. IATA, según publicábamos hace poco, el 31 de marzo, era conocedora de estos hechos en un artículo publicado por nuestro medio, y se mostraba “preocupada” por la importancia de la cuestión de seguridad planteada por ATC Petition. ¿Quién hizo algo al respecto?

A continuación reproducimos tanto la última de las preguntas del Senador Quintero al respecto, como la respuesta del Gobierno de la Nación…

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