Aviación Digital, Sp.- La gestión del tráfico aéreo en entornos de alta densidad como Madrid-Barajas depende de sistemas de vigilancia extremadamente precisos. ENAIRE ha dado un paso más en esa dirección con la renovación de uno de sus radares críticos.
Sustitución del radomo y mejora tecnológica del radar
ENAIRE ha completado el izado del nuevo radomo —estructura esférica que protege la antena— en uno de los radares del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, dentro de un programa de modernización que culminará antes del verano de 2026.
La actuación incluye:
- Nueva antena radar
- Sustitución del pedestal
- Integración con tecnología Modo S (Secondary Surveillance Radar Mode S) ya implantada en 2024
Esta combinación permitirá mejorar las prestaciones del sistema, especialmente en un entorno operativo de alta complejidad. Según la nota oficial, “la nueva antena […] supone una mejora significativa en las prestaciones del radar”
Impacto operativo: aproximaciones paralelas independientes
El radar renovado desempeña un papel crítico en las aproximaciones paralelas independientes, una capacidad clave para maximizar la capacidad aeroportuaria.
Entre las características técnicas destacadas:
- Periodo de giro de antena de 2,4 segundos, considerado singular para este tipo de operaciones
- Mejora en la actualización de datos de vigilancia
- Mayor precisión en la separación de aeronaves
Esta capacidad permite operar pistas en paralelo sin dependencia mutua, incrementando eficiencia y reduciendo demoras.
El radar está situado entre pistas, lo que lo convierte en un elemento determinante para la vigilancia de aproximación en Barajas
Función del radomo: protección y rendimiento de señal
El radomo cumple funciones críticas en la operación del radar:
- Protección física frente a condiciones meteorológicas (lluvia, granizo, viento)
- Transparencia electromagnética, minimizando la distorsión de la señal
- Seguridad para mantenimiento, permitiendo intervenciones en condiciones adversas
Su diseño específico asegura la compatibilidad con los nuevos sistemas instalados.
Continuidad del servicio durante la renovación
Para ejecutar la actualización, el radar ha sido temporalmente retirado de servicio. No obstante, ENAIRE ha garantizado la continuidad operativa mediante:
- Redundancia con radares ubicados en Paracuellos del Jarama
- Mantenimiento de los niveles de seguridad y capacidad
Los trabajos tienen una duración estimada de cuatro meses, con entrada en servicio prevista a finales de mayo de 2026
