Bruselas, SP.- La asociación de compañías aéreas regionales europeas, ERA, ha solicitado a EASA que extienda temporalmente la validez de todos los cursos de capacitación recurrente de los pilotos, tripulaciones de cabina e ingeniería.
Los certificaciones y las capacitaciones se llevan a cabo en toda la industria por un grupo relativamente pequeño de personas, y a medida que aumentan los niveles de ausencia de los empleados, debido tanto a la infección como a la cuarentena, se verá un efecto exponencial en la capacidad del operador para realizar estas capacitaciones.
La directora general de ERA, Montserrat Barriga, ha dicho: «La crisis de COVID-19 está teniendo un enorme impacto en la industria de la aviación, mucho más de lo previsto inicialmente, y puede ser una carga que no es posible superar para algunas aerolíneas regionales como lo demuestra el reciente cierre de la aerolínea más grande de aviación regional europea Flybe, que citó al virus como la gota final que ha provocado su desaparición. Si bien acogemos con beneplácito la suspensión temporal de las reglas de slots del aeropuerto y apoyamos la decisión tomada por el Reino Unido, se debe hacer más para mitigar la enorme carga financiera para las aerolíneas , como medidas financieras y alivios regulatorios de EU261 «.
