Gobierno Vasco y operadores de carga aérea acusan a AENA de hacer peligrar su actividad en Foronda

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  • Vitoria-Gasteiz, SP, 16 de mayo de 2014.- El viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, ha solicitado hoy una reunión "urgente" con responsables de Aena para reactivar el Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) de Foronda, ya que cree que su cierre podría llevar a la "desaparición" de este aeropuerto. La compañía guipuzcoana Decoexsa, que lleva implantada en Foronda desde hace 34 años, no ha conseguido recientemente permiso para hacer aterrizar en la capital alavesa un vuelo con caballos para jugar a polo y para carreras procedente de Argentina y que tenía como destino España y Europa. Su gerente, José María Navajas, ha explicado que llevan un año con el PIF de Foronda cerrado tanto para transportar pescado y marisco fresco como para animales vivos. Ha advertido de que esta decisión "ha partido por la mitad" a Decoexsa pero también a las otras compañías de carga que operan en Foronda como DHL y TNT porque no pueden traer a Vitoria productos alimenticios de este tipo.

Consciente de esta situación, el viceconsejero vasco de Transportes ha calificado en declaraciones de "preocupante" el cierre desde hace un año del PIF de Foronda porque según ha dicho, "está poniendo en riesgo su potencialidad como aeropuerto carguero". Aiz ha explicado que la reapertura del PIF no es una decisión económica porque sólo implica la disponibilidad de facultativos veterinarios para inspeccionar la llegada de animales en los vuelos.

El viceconsejero ha recordado que si la supresión de la condición de aeropuerto H-24 (abierto las 24 horas) ya supuso un ataque para Foronda en su línea de flotación, el cierre del PIF pone en grave riesgo el futuro del aeropuerto. En este sentido, ha advertido de que si Foronda tiene futuro es como aeropuerto carguero y ha pedido hoy a Aena que reponga el PIF.

Asimismo, ha solicitado una reunión urgente con responsables de Aena y ha dicho que el Gobierno Vasco está dispuesto a poner a disposición de Foronda los facultativos veterinarios necesarios para que su actividad de carga no se vea mermada. Aiz ha opinado que recuperar el PIF de Foronda es una cuestión de voluntad política y ha dicho que la decisión de suprimir este puesto "es muy grave y lleva a Foronda a un escenario muy oscuro".

También ha recordado que en su día se dijo desde el Gobierno central que la supresión del PIF de Foronda iba a ser algo provisional y que en el momento en el que hubiera actividad se repondría. Aiz ha advertido de que los operadores logísticos y de transportes no se van a fijar en Foronda para transportar productos perecederos o animales.

El gerente de Decoexsa ha explicado que el PIF de Foronda es "muy estratégico" porque en España sólo existen el de Madrid y el de Las Palmas.

En este sentido, ha indicado que el cierre de este puesto "perjudica" la calidad del pescado y del marisco que llega a Euskadi procedente de otros países porque para llegar a las pescaderías tiene que recorrer miles de kilómetros en camión.

Navajas ha recordado que el aeropuerto de Madrid está "saturado" y ha opinado que al final, las compañías tendrán que ir a Francia o a resto de Europa para traer este tipo de producto.

El gerente de Decoexsa ha advertido de que este puesto "es estratégico para el desarrollo del País Vasco" ya que el pescado y el marisco para consumo que entra por barco sólo lo puede hacer congelado, no fresco.

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